近年來(lái)廉價(jià)航空帶動(dòng)旅游熱潮，去年載客數(shù)已達(dá)473萬(wàn)人次，市占率約20%。而今年六月馬來(lái)西亞的“馬印航空”也預(yù)計(jì)開(kāi)辟桃園到亞庇航線，到時(shí)廉航家數(shù)將增到21家。臺(tái)“民航局”表示，因?yàn)樘覉@機(jī)場(chǎng)目前已呈飽和，希望未來(lái)外籍廉航能多朝中南部機(jī)場(chǎng)起降，以平衡地方發(fā)展。

　　從2004年新加坡捷星成為首家在臺(tái)營(yíng)運(yùn)的廉航，到今年三月已有20家業(yè)者經(jīng)營(yíng)30條國(guó)際和兩岸航線，廉航也讓新加坡、東京等航線票價(jià)大降17%。

　　臺(tái)“民航局”指出，臺(tái)灣人偏好的日本、曼谷航線，外籍旅客約占三到四成，其他地區(qū)搭乘比率也都超過(guò)五成，新加坡、馬來(lái)西亞的旅客數(shù)都大幅成長(zhǎng)，而臺(tái)灣虎航今年一到月載客率已超越第一的酷航，威航也計(jì)劃暑假開(kāi)航?jīng)_繩，年底飛日本與菲律賓。

　　“民航局”空運(yùn)組組長(zhǎng)韓振華指出，為了平衡發(fā)展，未來(lái)廉航在高雄及臺(tái)中機(jī)場(chǎng)降落費(fèi)九折，其他機(jī)場(chǎng)五折，而新增航班則給予五折到免費(fèi)優(yōu)惠，同時(shí)，協(xié)調(diào)地方政府延長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)宵禁時(shí)間，希望廉航客機(jī)能多往中南部機(jī)場(chǎng)起降。

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