臺灣中華航空勞資爭議白熱化，華航空服員與機師、維修人員及聲援團體成員共上千人，今天下午將到交通部陳情，并步行到南京東路的華航臺北分公司抗議，3名空服員為凸顯工作超時問題，今天凌晨4時起也先行到華航分公司門口苦站，預計持續到下午4時，是臺灣勞資爭議史上首次有空服員苦站12小時抗議。

　　華航與空服員的勞資爭議爆發點，主要是因華航6月起要求執行桃園航班任務的空服員改至桃園報到，不能在臺北報到，從臺北到桃園50分鐘車程不列入工時，引發許多空服員不滿，以華航空服員為主力的桃園市空服員職業工會，日前向桃園市勞動局申請勞資爭議調解，提出「未經工會同意，不得變更報到地點及工時計算方式」、「外站津貼應從每小時2元美金提高至5元美金，非本會會員不得享有」等7項訴求，上周五調解破裂。空服工會因此發起今天的抗議，并獲華航機師、維修人員及勞團聲援。

　　今天下午預計將有華航空服員與機師、維護人員、華航子公司員工及聲援的勞工團體代表約上千人，到交通部遞交陳情書，抗議隊伍緊接著將從交通部沿林森南路，一路步行到南京東路的華航臺北分公司抗議，預計下午3時30分鐘抵達現場後，空服員代表將把資方版本的「勞基法第84-1條」約定書，揉成紙團丟向華航。

　　目前，華航分公司外已有7名抗議成員到場，除3名工會支援人員和1名聲援的空服員外，另有3名空姐空少洪蓓蒂、羅永祥、謝宜仲在現場準備展開12小時的苦站，要讓社會大眾了解華航三大紅眼過勞航線：曼谷、金邊、長春的超時工作狀態，其中臺北-曼谷來回班的執勤時間為清晨5時到下午4時55分，工時長達11小時55分鐘、臺北-長春來回班則要從清晨4時45到下午4時25分，工時11小時40分鐘;臺北-金邊來回班則從清晨5時10分到下午4時20分，工時11小時10分鐘，與3人苦站抗議的時間相當。洪蓓蒂說，公司變更報到地點，直接影響空服員的休息時間。

　　桃園市產業總工會表示，今天游行主要訴求是空服員職業工會反對簽署勞基法第84條之1，要求提高外站津貼，反對變更報到地點，及調整工時計算方式，否則下一步將發起罷工投票，進行合法罷工。下午也將出面聲援的機師工會則是主張華航資方應保障機師116天的年度休假，否則不排除於端午節當天集體休假，機師工會目前也已申請勞資爭議調解。

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