依據《民航航班正常統計辦法》相關標準，經最新民航局對航班運行數據的統計分析，青島航空5月份正常率為93.02%，遠超全國78.76%的平均正常率，同比增長15.96%，環比增長2.02%，位居國內航企第一名。

　　航班正常率是航空公司品質的體現，在眾多的服務項目之中，準點無疑是最大的服務。青島航空一直將“旅客至上，旅客感受”作為工作的努力方向，致力于提高旅客的出行滿意度，將保證旅客順利出行、滿意出行作為公司的工作目標之一。高航班正常率體現了青島航空對航班正常的保障能力，員工工作的高效性，各部門之間的有效協調，以及良好的企業文化氛圍。

　　眾所周知，影響航班正常性的因素很多，除天氣及流量控制等客觀原因外，還有公司、旅客、飛機故障、機場等原因造成的航班延誤，這些問題給航空的正常性帶來了不少的壓力。對于青島航空而言，壓力即是動力，為保證航班運行的正常，青島航空積極采取應對措施，最大程度地減少航班延誤。如對于過站航班及時迅速的保障，時刻關注航班動態，根據實際情況作出應對;加強對氣象報文的研讀與分析，掌握最新動態，為航班放行提供有力保障;了解空管部門的航班排隊系統，為不正常航班的調整提供依據;積極組織各運行部門討論交流，將對航班運行造成的影響降到最低。

　　完善系統，規范運行。青島航空通過研發和持續完善各類運行系統來提升工作效率和準確率;形成從公司領導、AOC值班經理、部門值班經理及席位值班人員四級24小時值班制度，確保對運行控制的各個層面進行嚴格管控。定期召開每日生產講評會，周生產運行例會，AOC月度例會，通過定期對數據的統計分析，優化業務流程，不斷提升運行品質，確保航班安全、高效、正點運行。同時，通過約束與激勵并存的方式保證航班正常率：如航班延誤需要上報公司領導，延誤情況嚴重甚至需要上報公司總裁，這并不是小題大做，而是對旅客出行的重視和承諾。青島航空還不斷通過組織應急演練提高實戰經驗，例如6月份舉行的AOC大面積延誤應急演練，考驗了AOC的應急工作協調能力之外，提升了各席位暑運期間處理突發狀況的能力，為即將到來的暑運保駕護航。

　　青島航空作為2014年4月才剛剛開航的新興航空公司，在兩年多的時間里創造了2014年航班正常率排名全國第一的不錯成績，并且在2015年的6月、8月、10月，青島航空航班正常率再次名列第一，為民航運輸準點服務水平的提升注入了新的希望和活力。據統計，自首航至16年5月，青島航空共取得了11個月正常率排名全國第一的佳績。

　　未來隨著公司運力的逐漸增加，航線網絡的不斷擴大，青島航空將為旅客出行提供越來越多的選擇,一如既往地保持高效的運行，努力保證航班正常性，讓旅客享受到更加優質的服務，擁有更加愉快的出行體驗。

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