東航集團(tuán)總經(jīng)理、東航股份董事長劉紹勇在東航2016年中期工作會議上講話

　　《中國民航報》、中國民航網(wǎng) 記者柏蓓 報道：7月11日，東航召開2016年中期工作會議。記者從會議中獲悉，東航集團(tuán)今年上半年總體表現(xiàn)居行業(yè)前列，各項運輸指標(biāo)同比均呈大幅上升勢頭。上半年，東航集團(tuán)安全飛行95.5萬小時、起降40.7萬架次，同比分別增長10%、7.4%;運輸總周轉(zhuǎn)量93.96億噸公里、旅客運輸量4884.55萬人次，分別增長9.8%、9.0%。在剔除匯兌損失的情況下，經(jīng)營效益創(chuàng)歷史新高。

　　東航集團(tuán)黨組書記、東航股份總經(jīng)理馬須倫作《東航2016年中期工作報告》

　　明年將是東航發(fā)展60周年，而今年又是“十三五”開局之年，因此，東航及時召開中期工作會議，總結(jié)半年工作，分析存在問題，明確重點任務(wù)。

　　會議以文件形式傳達(dá)并要求全員學(xué)習(xí)交通運輸部部長楊傳堂和民航局局長馮正霖于7月8日召開的“2016全國民航年中會議暨進(jìn)一步深化民航改革動員部署電視電話會議”上所作的講話。

　　一改以往會議議程先談“安全運行”

　　今年東航的中期工作會議不同以往，上午會議一開始，就由來自上海飛行部、營銷委、地面服務(wù)部、運控中心、客艙服務(wù)部、空保管理部、北京分公司等東航13家下屬單位做大會交流發(fā)言，發(fā)言代表分別圍繞著“安全運行”、“營銷效益”、“旅客服務(wù)”、“飛行隊伍管理”、“黨建和干部隊伍建設(shè)”等主題展開交流匯報。

　　第一個發(fā)言的是東航上海飛行部總經(jīng)理唐紅星，他的發(fā)言主題是《持之以恒抓“兩嚴(yán)”突出實效保安全》，“兩嚴(yán)”是指“嚴(yán)謹(jǐn)飛行作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)飛行紀(jì)律”。大會一開場就先讓基層講安全、談服務(wù)，這也是東航此前沒有過的。

　　東航集團(tuán)黨組書記、東航股份公司總經(jīng)理馬須倫作工作報告時表示，盡管一季度東航安全態(tài)勢平穩(wěn)，但進(jìn)入二季度后安全波動較大，特別是“5·1”等不安全事件暴露出公司安全工作中存在的一些深層次、系統(tǒng)性問題。不過，面對問題集中、形勢嚴(yán)峻的局面，東航立即行動，制定強(qiáng)有力措施，全力以赴遏制安全滑坡，派出多個調(diào)研檢查組，查重點、抓整改、防反復(fù)、找隱患;進(jìn)一步強(qiáng)化安全責(zé)任體系，調(diào)整了股份公司領(lǐng)導(dǎo)分工，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人，強(qiáng)化干部履職盡責(zé);建立“違章違規(guī)整治清單”，對運行中典型的違章違規(guī)行為，做到“發(fā)現(xiàn)一起，堅決處理一起”。

　　東航集團(tuán)總經(jīng)理、東航股份董事長劉紹勇也特意大篇幅談安全，他說，安全工作永無止境，還需要在理念、方式、方法上持續(xù)創(chuàng)新，力爭構(gòu)建起基于民航安全規(guī)律的良性循環(huán)“安全生態(tài)系統(tǒng)”，構(gòu)建起經(jīng)驗管理和科學(xué)管理相結(jié)合、規(guī)章管理和行政管理相結(jié)合的安全監(jiān)管體系，變外部安全壓力為內(nèi)在安全動力。要從“國家戰(zhàn)略和國家安全”高度重視民航安全，強(qiáng)調(diào)始終把安全作為第一使命來擔(dān)當(dāng)，始終把安全作為第一責(zé)任來履行，始終把安全作為第一要務(wù)來堅持。目前東航安全趨于平穩(wěn)。

　　經(jīng)營效益再創(chuàng)新高關(guān)鍵生產(chǎn)指標(biāo)行業(yè)領(lǐng)先

　　劉紹勇在講話中提到，東航近年改革發(fā)展取得很大成績，從資不抵債、入不敷出到連續(xù)實現(xiàn)7年盈利，這是東航廣大干部員工責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)捏w現(xiàn)，是東航改革發(fā)展主旋律，是最寶貴的精神財富。

　　東航統(tǒng)計顯示，今年上半年，在生產(chǎn)效率、收益品質(zhì)、成本降幅以及經(jīng)營利潤增幅“四大關(guān)鍵指標(biāo)”方面，東航均呈行業(yè)領(lǐng)先勢頭。上半年，東航國際(地區(qū))航線運力增幅達(dá)29.6%，國際地區(qū)航線運力份額占比達(dá)到37.2%，同比提升4.2個百分點。北美、澳洲、歐洲市場運力增幅分別超過87.6%、48.2%、10.4%。新開芝加哥、布拉格、阿姆斯特丹、馬德里、圣彼得堡、布里斯班等航線，繼續(xù)增投韓國、臺灣等高收益航線。

　　東航的銷售轉(zhuǎn)型也頗見成效。在開拓電子商務(wù)、直銷渠道建設(shè)，規(guī)范代理人管理，在移動端、官網(wǎng)等方面全面發(fā)力，上半年完成直銷收入與占比達(dá)顯著提升;代理費同比下降明顯。海外銷售收入顯著增長。

　　東航繼續(xù)堅持樞紐網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略，推進(jìn)全網(wǎng)全通逐漸深化，浦東、昆明、西安三大樞紐中轉(zhuǎn)銜接OD數(shù)同比分別增長22%、12%、4%。空鐵及空巴聯(lián)運，中轉(zhuǎn)聯(lián)程旅客達(dá)到273萬人次，同比增長27.5%。此外，把握住春運旺季以及迪士尼開園的市場機(jī)遇，通過優(yōu)化航網(wǎng)、強(qiáng)化收益、開發(fā)新產(chǎn)品等措施，物流公司、食品公司、進(jìn)出口公司、傳媒公司等板塊也實現(xiàn)持續(xù)盈利，非航產(chǎn)業(yè)體質(zhì)增效，可謂“全面開花”。

　　下半年聚焦“安全、增效、真情服務(wù)”等六大主題

　　2016年是“十三五”規(guī)劃的開局之年。做好今年的工作，保持良好的發(fā)展勢頭，是今后一個時期提質(zhì)增效、蓄勢增能的關(guān)鍵。東航下半年的重要任務(wù)是“把牢安全底線、確保效益增長、真情服務(wù)提形象、繼續(xù)深改、加快轉(zhuǎn)型、細(xì)學(xué)實做，深化'兩學(xué)一做'”。

　　眼下正值旺季，東航將盯緊暑運機(jī)遇，做好市場預(yù)判，精細(xì)管控航班，精準(zhǔn)投放運力，在確保安全的情況下，堅持旺季多飛;借助迪士尼機(jī)遇，實施浦東機(jī)場航線運價提升計劃;重點研究解決大面積延誤情況下的旅客行程保護(hù)工作，避免座位虛耗。還將在國際航線方面繼續(xù)發(fā)力。各個板塊和下屬單位在保持上半年成績的基礎(chǔ)上還將更進(jìn)一步。

　　聚焦服務(wù)短板，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品;狠抓航班正常;加強(qiáng)大數(shù)據(jù)分析處理能力，精準(zhǔn)把握旅客需求;強(qiáng)化不正常航班現(xiàn)場處置與應(yīng)對解決能力;加強(qiáng)行李運輸質(zhì)量分析，開展重點航站行李運輸質(zhì)量審計;加強(qiáng)客艙設(shè)施完好性管理;推動服務(wù)品牌文化宣教，激發(fā)員工主觀能動性;在上半年旅客服務(wù)滿意度有效提升的情況下，下半年東航也將持續(xù)推進(jìn)“真情服務(wù)”工作。

　　此外，東航下半年還將繼續(xù)認(rèn)真貫徹習(xí)總書記對深化改革的重要論述，以更大勇氣和智慧，探索改革，鼓勵創(chuàng)新，先行先試，激發(fā)體制活力。以期在機(jī)制改革、國際化戰(zhàn)略以及提升管控效率方面做出成績。以圍繞做足增量、提升體量的原則，把轉(zhuǎn)型發(fā)展打造為東航新的增長引擎：提高客戶流量，做大業(yè)務(wù)體量，做強(qiáng)非航產(chǎn)業(yè)。

責(zé)編：xwxw