圖：法航荷航總裁兼首席執行官及與機組人員合影。

　　1966年9月，法航開通巴黎—上海航線，成為服務于中華人民共和國的第一家西方航空公司，也因為這段共同的歷史，法航及其員工對中國有著強烈的歸屬感。

　　法航不斷適應中國乘客的文化需求，提供量身定制的個性化服務，并開發多種產品，應用于往返中國的航班。

　　法航荷航是在中歐航線網絡上處于領先地位的歐洲航空運輸集團。2016年夏季，法航荷航每周90個航班連接巴黎戴高樂和阿姆斯特丹史基浦兩大樞紐機場和大中國區的9個目的地城市：北京、上海、廣州、成都、杭州、廈門、武漢、香港和臺北。

　　在過去的五十年中，法航荷航也在不斷增強其航線網絡。憑借與中國南航、中國東航以及廈門航空等中國航空公司的合作，法航荷航集團每周提供多達132個航班飛往中國。

　　圖：50周年法航領導講話。

　　值此中法航線開通50周年之際，法航荷航總裁兼首席執行官讓·馬克·雅納亞克(Jean-Marc Janaillac)表示：“我們非常高興能在上海慶祝法航中法航線開通50周年。法航自1966年進入中國后，不斷投入、持續加強連通中歐之間的航線網絡。法航與荷航在北京、上海、廣州、杭州、成都、武漢和廈門作為第一家歐洲航空公司分別開通了各自的航線。目前，法航荷航集團在從歐洲出發的國際航運網絡上處于領先地位。我們將全力以赴，進一步提升產品等級和服務質量，并為乘客提供飛往更多目的地的可能性。”

　　法航總裁兼首席執行官弗里德里克·蓋雷(Frédéric Gagey)補充表示：“第一條中法航線的開通在法航的發展歷史中占據重要地位。在此之后，我們一直不斷努力在中國航線上分享最具創新性的產品：全新客艙，個性化服務，專為中國乘客開發的產品以及最新機型等。我們必須繼續這一勢頭，加強法航在大中國區的影響力。在中國，法航因提供的產品和服務已獲得多次殊榮。”

　　中法開航50年

　　1966年9月，波音707“舍維爾尼城堡”號首飛巴黎—上海航線。23個小時的飛行由三名機組人員輪流交替進行，在雅典、開羅、卡拉奇和金邊經停后，成功抵達上海。法航成為第一家飛往中華人民共和國的西方航空公司。

　　為中國呈現最好的法航

　　自開航以來，法航為所有往返于中國的乘客提供量身定制的個性化服務，從旅行前到旅行期間，再到旅行后。

　　巴黎戴高樂機場有會說普通話和廣東話的接待人員為乘客服務，協助他們辦理出發、到達和中轉手續。

　　圖：50周年法航機組人員合影。

　　圖：慶祝50周年法航領導與機組人員合影。

　　在往返巴黎戴高樂機場和中國的部分航班上，乘客可享受最新的法航客艙：包括頭等艙豪華間，可以在高空中擁有真正繭形私密空間的商務艙，以及人人都能享受舒適旅行的尊尚經濟艙和經濟艙。

　　法航空乘人員專門為接待中國乘客設計了一套服務。法航還實行針對其空乘人員的中國文化入門培訓計劃。法航對完美接待和服務的不斷追求不僅體現在舉止上，也體現在禮貌用語的使用上。此外，所有往返中國的航班上都配有空中翻譯。

　　飛行期間，法航極力為中國乘客提供符合其文化和飲食習慣的服務，在提供精致中國菜肴的同時，乘客也能體驗正宗的法式烹飪藝術。此外，乘務人員會將中文翻譯菜單分發給所有乘客。

　　法航通過精美的餐食、技術的創新和諸多個性化服務讓每位乘客在其航班上都能享受到獨特的愉悅時光。

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