9月9日，廈門航空啟動2017年招收公費飛行員工作，面向全國招收600名飛行學員，首場招飛面試在南京大學拉開大幕。

　　8月27日，廈門航空“南大號”新生包機載著廈門今年考取南京大學的學子去報道，執行這次航班的機長宋博雄正是南京大學2007屆畢業生。廈航“南大號”新生包機活動引起社會廣泛關注，也增進了廈航與南大的情緣，因此廈航把2017年度招飛首站設在南大。執飛“南大號”的機長將重回母校現身說法，為學弟學妹介紹飛行員的工作與生活。

　　能力與身體要求高

　　2017年廈航招飛工作組將走進全國主要城市100多所重點高校招聘，主要招收2016-2019屆全日制統招二本以上學歷畢業生，理工科生源優先，招飛時間從2016年9月持續到2017年8月。

　　因飛行員是航空公司的寶貴人才，肩負著航班安全運行和旅客生命財產安全的神圣使命，因此對飛行員的綜合素質以及身體條件要求高。有志于參加廈航招飛的學生需符合以下條件：未婚男性，身高170-190厘米;持有國家教育部承認的全日制統招大學本科及以上學歷證書(2016年-2019年的畢業證書均可);英語達到CET-4水平，具備良好的聽說讀寫能力;符合中國民用航空局關于飛行員的身體條件要求等。

　　2016年，共有4100人報名參加了廈航的校園招飛面試，最終錄用267人，報名入選率為6.5%，可謂“精中選精，優中選優”。據了解，為人誠信，性格開朗樂觀、積極向上，熱愛飛行事業，具有較強的團隊協作意識以及中英文溝通能力的學生，在面試中優勢會更加明顯。

　　國內外培訓并進

　　廈門航空成立于1984年，32年的發展已經奠定了完善的飛行員培養體系。1992年，為了破解當時飛行員招聘的難題，廈航開全民航之先河，創新地率先采用“大改駕”方式培養飛行員，即在全國重點高校中招收大學生改學習飛行技術專業。這一高起點培養飛行員的模式為民航發展做出了重要貢獻，也為廈航發展招納了寶貴的人才。廈航首批招收的4名“大改駕”飛行學員就是從南航大畢業，如今已成為廈航集團的高管以及飛行技術領域的核心人才，分別擔任廈航總飛行師、廈航子公司河北航空總經理、廈航子公司江西航空常務副總經理等。

　　飛行學員進入廈航將接受全方位的培養。學員在完成大學的相關學業，進入廈航接受相應的航空地面理論培訓和英語強化后，將赴美國或澳大利亞進行為期一年多的飛行技能學習。學成回國后，將在廈航資深教員的帶教下，經歷飛行學員——副駕駛——機長——教員的成長之路。

　　百萬年薪與社會尊重共贏

　　廈航機隊規模達到164架，航線網絡實現對亞、歐、美、澳四大洲全覆蓋，是國內唯一一家連續29年盈利的航空公司，年營業收入200億元，目前已安全飛行375萬小時，榮獲民航局授予的“飛行安全三星獎”，自2012年以來，廈航連續16個季度穩坐內地“最佳航空公司”榜首，贏得了社會大眾的信賴與好評。2016年3月，廈航以服務業第一、民航業唯一的優異成績榮膺中國質量領域的最高榮譽——中國質量獎。

　　廈航集團目前共有2760名飛行員，機長是備受尊重的崗位。廈航堅持嚴格規范的培養標準，對飛行員“嚴管厚愛”。總體而言，廈航在飛行員培養方面始終“舍得投入”，每年投入大量資源培養飛行員，同時也為飛行員提供了優厚的薪酬待遇以及寬闊的發展平臺。

　　飛行學員進入廈航后即享受帶薪培訓待遇，在飛行養成培訓期間發生的培訓費用由廈航承擔，成長為機長后年薪可達100多萬。從日常工作和生活細節上來說，飛行員有專屬的空勤餐廳，在各地的過夜酒店幾乎都達到五星級，并且食用過的飯菜都必須留樣備檢等，處處體現了廈航對飛行員的關愛。

　　與此同時，廈航在飛行員成長上還開辟了管理崗位和技術崗位“雙通道”，在飛行員管理崗位晉升的基礎上，在全民航首創“功勛飛行師”技術類崗位，并為其授予勛章，為那些飛行技術好、安全記錄佳的飛行員給予更高的社會認可。

　　據了解，“十三五”末，廈航機隊規模將達到268架，將聯合河北航空、江西航空按照集團化模式招收儲備2500名以上飛行學員，真誠歡迎有志于藍天飛行事業的青年加盟廈航，攜手共創美好未來。目前廈航已經開辟報名渠道，請登錄http://xmair.zhaopin.com進行網上報名，招聘的最新動向也將分批在微信公眾號“廈門航空招飛”上公布，方便社會公眾查詢。

責編：xwxw