偌大的新橋機(jī)場(chǎng)，一旦正常運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，就如同操縱一部龐大的精密儀器，容不得半點(diǎn)差池。昨日，本報(bào)記者獲準(zhǔn)實(shí)地探訪新機(jī)場(chǎng)配屬設(shè)施中的貨運(yùn)場(chǎng)、航空食品加工場(chǎng)以及維修機(jī)庫(kù)。您不妨跟隨記者的腳步，見(jiàn)證新機(jī)場(chǎng)的奇妙處。

　　A 貨運(yùn)檢疫 外來(lái)新物種都要過(guò)“法眼”

　　今后，若有從國(guó)外運(yùn)抵合肥的新物種，都將在新橋機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)場(chǎng)先通過(guò)海關(guān)、檢疫的“法眼”。

　　據(jù)東航遷建指揮部工程師林進(jìn)透露，整個(gè)新機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)場(chǎng)的功能將細(xì)分為國(guó)內(nèi)出發(fā)、國(guó)內(nèi)到達(dá)和出入境三個(gè)區(qū)域。今后，但凡有外來(lái)物種落地新機(jī)場(chǎng)，都先在隔離區(qū)內(nèi)進(jìn)行檢疫。如果檢查出問(wèn)題，任何外來(lái)物種不得擅自接觸合肥哪怕一寸土地。除了日常使用的X光檢驗(yàn)設(shè)備外，新貨運(yùn)場(chǎng)還將單獨(dú)設(shè)立海關(guān)辦公室，零距離高效完成各項(xiàng)貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)。此外，類似易燃易爆的危險(xiǎn)品，包括疫苗等藥品還將單獨(dú)放置在貨運(yùn)場(chǎng)的最東面，以保證整個(gè)貨運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的安全。

　　記者從東航安徽分公司獲悉，以往，合肥機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)一直通過(guò)客機(jī)貨艙“客串”，今后，隨著4E級(jí)新橋機(jī)場(chǎng)的啟用，還將有望引入大型貨運(yùn)飛機(jī)。

　　“一般說(shuō)來(lái)，從辦理稱重貨運(yùn)手續(xù)，到貨物送上飛機(jī)，最快差不多半小時(shí)就能完成。”林進(jìn)預(yù)估說(shuō)。

　　B 航空食品 合肥糯米圓子端上客機(jī)

　　搬家到新橋機(jī)場(chǎng)后，年均加工配送航空食品的數(shù)量將從150萬(wàn)份，上升至300萬(wàn)份。昨日，在新橋機(jī)場(chǎng)東航航空食品公司內(nèi)，記者目睹了一整條餐飲加工流水線。

　　合肥當(dāng)?shù)氐呐疵讏A子，阜陽(yáng)地區(qū)的地鍋雞，還有黃山地區(qū)葛根粉烙成的小餅，這些獨(dú)具徽菜特色的餐飲，也將根據(jù)大眾口味略加調(diào)整后，被端上從新橋機(jī)場(chǎng)起飛的各架民航客機(jī)。

　　“從新鮮食材，到一份封裝冷藏完畢的航空配餐，只需45分鐘。”東航航空食品有限公司總廚師長(zhǎng)衛(wèi)修倫告訴記者，在新橋機(jī)場(chǎng)啟用后，這個(gè)食品加工流水線將向6大航空公司配送餐飲，總品種將多達(dá)60余種。

　　衛(wèi)修倫告訴記者，整個(gè)流水線，除了日常的中式配餐，還能為頭等艙乘客制作牛角包、提拉米蘇等西點(diǎn)。整個(gè)食品公司采用嚴(yán)格的消毒設(shè)備，百余名員工在加工過(guò)程中幾乎不會(huì)直接接觸食材。

　　C 維修機(jī)庫(kù) 1.5架飛機(jī)的零部件就地庫(kù)存

　　在正式運(yùn)轉(zhuǎn)的新橋機(jī)場(chǎng)，就在“熱帶魚(yú)”航站樓的最北面，東航安徽分公司的機(jī)庫(kù)還將確保10余架駐地飛機(jī)“身體健康”。

　　據(jù)介紹 ，在新機(jī)場(chǎng)唯一的一個(gè)機(jī)庫(kù)內(nèi)將存放多達(dá)能拼湊起1.5架客機(jī)的全部零部件，以備不時(shí)之需。“客機(jī)每飛行20-30小時(shí)需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)和保養(yǎng)，超過(guò)100小時(shí)就需在機(jī)庫(kù)進(jìn)行例行檢查，以確保安全無(wú)虞。”

　　工程師林進(jìn)說(shuō)，待到今年冬季，還將在機(jī)庫(kù)旁設(shè)立專門(mén)的“除冰區(qū)”。“等到寒冬時(shí)分，起飛前客機(jī)滑行至跑道盡頭的除冰區(qū)，將表面的冰雪消融后，才騰空而起。”

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