星星點點的信號燈，候機樓的燈火通明，都將在頃刻間熄滅，消失在深藍色的夜幕里。5月29日夜，36歲的駱崗機場將在熄燈儀式后，完美謝幕。從30日零點起，僅數小時后，全部進出港航班就將起降新橋機場。

　　集體熄燈向駱崗機場告別

　　從1977年算起，駱崗機場陪伴合肥人度過了整整36個春秋。昨日，記者從權威部門獲悉，駱崗機場的謝幕日期初定于5月29日深夜。翌日零點，全部民航客機將在4E級新橋國際機場完成起降。

　　據東航安徽分公司透露，在5月29日深夜，人們將在駱崗機場舉行隆重的“關燈”儀式。一明一滅，36歲的駱崗機場將隨著點點燈海的消逝，宣告終結其一生的華彩篇章。

　　據東航安徽分公司內部人士透露，由于東航是合肥機場唯一的基地航空公司，基本可以確定的是，最后一架飛離駱崗機場的客機應該出自東航。待東航最后一架客機騰空而起，駱崗機場各部門將集體關燈，向這位“老兵”致以臨別的敬意。

　　此次“一夜轉場”備受合肥人關注。記者發現已有網友預測，“合肥-曼谷的MU7015客機有望成為駱崗機場的最后一個飛出航班”。而翌日，“新橋機場將迎來第一個入境航班，曼谷回合肥的MU7016航班”。

　　維修設備29日運往新機場

　　5月29日夜，30日晨，僅僅數小時之差，相隔50多公里的駱崗機場和新橋機場就將完成歷史性的“交接棒”。據內部人士透露，縱觀全國各地新機場的“一夜轉場”，重頭戲都落在基地航空公司的“大遷徙”上。

　　“目前，合肥只有東航一家是基地航空公司，通俗說，就是專門建有機庫的航空公司。而其余航空公司的客機只在合肥機場起降，并不會長期停留。”據透露，目前，東航在合肥基地日均停靠10架A320客機。

　　據東航遷建指揮部工程師林進透露，就在29日深夜，東航的10架A320客機將全部飛往新橋機場，連夜停靠在新橋機場的停機坪上，靜候第二日的飛行任務。同時，專門維修飛機的各種大型設備也將運往新橋機場航站樓北面的東航飛機庫。

　　5月中旬將舉行大規模演練

　　相比一個月前，已完成行業驗收的新橋機場如同一位即將出嫁的美嬌娘。

　　“可以說整個新機場就在等待5月30日的啟用。”記者獲悉，就在5月中旬還將舉行一場3000人規模的大演練。屆時，將全程模擬新機場啟用后的所有流程，地勤、空管、貨運、安檢等悉數登場。

　　屆時，不但貨運斗車將模擬運送旅客行李到指定停機坪，并且計算所需時間，參演旅客的志愿者還將品嘗航空公司配送的餐食。由此不難窺見，5月中旬的3000人大演練的細致程度。

　　另據了解，啟用后的4E級新橋機場還將作為國際航班的備降機場。民航總局日前已正式通告國際民航，以便國際航班今后在新橋機場起降或備降。按照慣例，在新機場正式啟動一個月的磨合期內，起降航班量或略有縮水。

　　此外，考慮到5月30日將是新橋機場的“處女飛”，新機場將不接受備降和加班包機起降。

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