澳航(Qantas)和捷星(Jetstar)已經證實，如果位于西悉尼巴杰斯溪(Badgerys Creek)的新機場落成，兩家公司肯定會使用該機場的服務。兩家公司此舉是為了對新機場恐怕會因無人進駐成為“幽靈機場”的批評做出反擊。

　　《每日電訊報》證實，中東航空公司卡塔爾航空(Qatar Airways)也私下對聯(lián)邦政府表示了對新機場的興趣。該公司擁有從澳洲飛往歐洲和英國的航線，預計將利用新機場進行24小時運營。

　　兩家航空公司高層均已向聯(lián)邦政府表示，愿意進駐巴杰斯溪新機場。兩公司可能在新機場開通廉價航班，還可能開通往亞洲和歐洲的航班，并提供航線和物流相關服務。

　　澳航總裁喬伊斯(Alan Joyce)前天證實了將和廉價航空公司捷星一起進駐新機場的消息。

　　“世界上有很多城市擁有不止一個機場，采用的也是一個主流航空公司配搭一個廉價航空公司的模式。不把這種模式帶到悉尼的巴杰斯溪沒有道理，澳航和捷星也可以按照這樣的模式進行運營。我們一直在找能為消費者提供更多選擇并降低成本的新方法。在巴杰斯溪修建新機場絕對能幫我們實現(xiàn)該目標。”喬伊斯說。

　　預計澳航還會繼續(xù)使用位于馬斯科特(Mascot)的悉尼機場。喬伊斯一直都是新機場的堅定支持者，這也是公司首次證實會進駐新機場。

　　悉尼機場公司(SAC)主席威爾頓(Max Moore-Wilton)曾反對建設第二機場的計劃，認為這會給悉尼機場帶來競爭，而且沒有人會使用新機場。他形容支持第二機場的人是在說“夢話”。

　　主要航空公司均在私底下向政府提出過抱怨，稱悉尼機場的壟斷地位已經導致飛機停靠費用和機場租用費過高的問題。他們認為建設新機場可以帶來競爭，并最終降低各公司運營成本，使得消費者們受惠。

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