廉價(jià)航空近年搶攻臺(tái)灣市場，目前共有12家外籍廉航飛臺(tái)灣。臺(tái)灣業(yè)者最近也在“趕進(jìn)度”拼廉航，據(jù)了解，華航可能與新加坡廉航空欣豐虎航空公司合作，成立第一家本土廉航；最早倡議臺(tái)灣航空合組廉航的復(fù)興，沉寂一段時(shí)間后，最近又積極開始布局。

　　臺(tái)灣“交通部長”葉匡時(shí)昨天(28日)在“立法院”答詢時(shí)表示，臺(tái)灣開放天空是既定政策，國際間廉價(jià)航空方興未艾，“臺(tái)灣過去步調(diào)太慢，”希望能引進(jìn)外籍或自行成立本土的廉價(jià)航空。他透露，目前有兩家臺(tái)灣業(yè)者正在積極籌組。

　　華航董事長孫洪祥日前透露將成立廉航，年底將定案。業(yè)界揣測成立方式不外乎華航獨(dú)資，與外籍廉航合資，或由華信轉(zhuǎn)型為廉航。

　　據(jù)了解，華航由資深副總領(lǐng)軍的廉價(jià)航空評(píng)估小組已完成分析報(bào)告，與外籍、有經(jīng)驗(yàn)的廉航業(yè)者合組新公司是對(duì)華航最有利的方式，目前最可能出線的合作對(duì)象是新加坡虎航。

　　復(fù)興航空董事長林明昇去年拋出與華航、長榮合組臺(tái)灣廉價(jià)航空的構(gòu)想，長榮表示沒興趣，華航則想自行籌組;復(fù)興于是轉(zhuǎn)而規(guī)劃引進(jìn)外資合作。復(fù)興對(duì)籌組廉航態(tài)度一度轉(zhuǎn)趨保守，最近又變得積極。

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