近日,一架ARJ21-700型國(guó)產(chǎn)民用客機(jī)停正在山東太古飛機(jī)工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱“山東太古”)的機(jī)庫(kù)里,這是國(guó)產(chǎn)民機(jī)ARJ21-700型飛機(jī)在山東太古做的第8次大型定檢或改裝,本月還將有2架次飛機(jī)陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行維修或改裝工作,多年來(lái)與中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)商飛”)的合作讓山東太古成為國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修的首選,“國(guó)產(chǎn)機(jī)未來(lái)的市場(chǎng)前景非常好,這塊業(yè)務(wù)在將來(lái)也會(huì)成為我們的一個(gè)重要板塊,同時(shí)又不僅僅是商業(yè)層面,每一名山太人心中都有一顆國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)的心。”山東太古副總經(jīng)理?xiàng)罟庖�說(shuō)。

　　強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,國(guó)產(chǎn)民機(jī)有了“強(qiáng)力售后”

　　2018年9月21日15時(shí)46分,國(guó)籍號(hào)為B-3329的ARJ21-700飛機(jī)112架機(jī)從南通興東國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛,于18時(shí)32分降落在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是中國(guó)商飛向成都航空交付的第7架ARJ21飛機(jī)。該飛機(jī)為全經(jīng)濟(jì)艙布局,共有90個(gè)座位。據(jù)了解,該架機(jī)將迅速投入到航班運(yùn)行中,為成都航空2018/2019冬春航線網(wǎng)絡(luò)布局提供運(yùn)力支持。

　　截至目前,成都航空ARJ21機(jī)隊(duì)已安全載客逾14萬(wàn)人次。新開通的每日成都往返南寧航線,正是由ARJ21飛機(jī)執(zhí)飛。

　　據(jù)了解,ARJ21新支線飛機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線客機(jī),是中國(guó)首次按照FAR25部申請(qǐng)美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)型號(hào)合格證的飛機(jī),座級(jí)78-90座,航程2225-3700公里。于2014年12月30日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證,2017年7月9日取得中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證。目前,ARJ21新支線飛機(jī)已正式投入航線運(yùn)營(yíng)。市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)及銷售情況良好。累計(jì)22家客戶473架意向訂單。

　　大量的訂單,意味著未來(lái)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)的市場(chǎng)前景一片大好。飛機(jī)交付后,隨之而來(lái)的就是后續(xù)的檢修、維護(hù)等。在這一方面,我們的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)也提前布局,2017年2月8日,我國(guó)首款自主研發(fā)的噴氣客機(jī)ARJ21-700飛機(jī)在山東太古完成全球首次定檢,而今年4月21日,山東太古又完成了ARJ21-700型飛機(jī)全球首次4C檢。

　　據(jù)了解,4C檢是飛機(jī)定檢規(guī)格中最高級(jí)別的一類檢查,是一種結(jié)構(gòu)檢,需要將飛機(jī)絕大部分部件拆卸,逐項(xiàng)進(jìn)行目視檢查和無(wú)損探傷檢查,此外還要檢查包括是否存在裂縫以及飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕狀態(tài),總計(jì)約950項(xiàng)檢查。

　　未來(lái),國(guó)產(chǎn)民機(jī)勢(shì)必要量產(chǎn)甚至走出國(guó)門,那么在這之前許多“售后”的問(wèn)題就要提前布局好。山東太古在飛機(jī)維修領(lǐng)域的實(shí)力是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的,強(qiáng)大的技術(shù)支撐是他們能夠?yàn)閲?guó)產(chǎn)民機(jī)提供有力維修保障的原因,多年來(lái),中國(guó)商飛與山東太古始終保持緊密聯(lián)系,圍繞國(guó)產(chǎn)民機(jī)雙方開展了多項(xiàng)合作。

　　打造國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修基地

　　“目前我們已經(jīng)完成了8架次ARJ21-700飛機(jī)的大型定檢或檢修。”楊光耀告訴筆者,作為中國(guó)商飛的合作伙伴,雙方早在2008年就開啟了合作。如今,隨著雙方合作的持續(xù)深入,山東太古已經(jīng)逐漸成為中國(guó)商飛國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)的重要戰(zhàn)略合作伙伴。

　　在維修方面,楊光耀告訴筆者,山東太古致力于將自身打造成“國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修基地”,通過(guò)維修、改裝、試驗(yàn)機(jī)檢修等多方面發(fā)展建設(shè),打造一流的國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修基地。據(jù)了解,目前在山東太古設(shè)有中國(guó)商飛專用駐場(chǎng)辦公室,匯聚了各個(gè)專業(yè)口的技術(shù)人才。作為飛機(jī)制造方,在飛機(jī)停場(chǎng)檢修期間可以更多的了解飛機(jī)狀況,山東太古也全力提供各方面支持。

　　“不計(jì)成本”“不計(jì)代價(jià)”“不計(jì)投入”,這三個(gè)“不計(jì)”是山東太古對(duì)待國(guó)產(chǎn)民機(jī)維修保障的態(tài)度,在山東太古的維修機(jī)庫(kù)的高墻上掛著一幅巨大的國(guó)旗,在山太人的心里,多年來(lái)與中國(guó)商飛的合作不僅僅是商業(yè)層面,更多的是一種國(guó)產(chǎn)民機(jī)情懷。

　　成立國(guó)產(chǎn)飛機(jī)維修工程中心

　　為了更好的完成國(guó)產(chǎn)民機(jī)的檢修工作,山東太古和中商飛聯(lián)合成立了國(guó)產(chǎn)飛機(jī)維修工程中心,通過(guò)打造這一平臺(tái),將國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的維修、改裝、航材、技術(shù)支持等全部納入,通過(guò)工程中心整合資源,依托具體項(xiàng)目成立項(xiàng)目組,涵蓋手冊(cè)驗(yàn)證、制造、管路、客艙、內(nèi)飾等眾多項(xiàng)目。

　　山東太古技術(shù)經(jīng)理顧輝告訴筆者,在眾多項(xiàng)目中ARJ21-700飛機(jī)的手冊(cè)驗(yàn)證項(xiàng)目給他和團(tuán)隊(duì)成員留下了深刻印象。

　　維修手冊(cè)是飛機(jī)維修必備的重要一環(huán),放眼世界,所有成熟的機(jī)型手冊(cè)都是一步步從初期不斷豐富起來(lái)的,ARJ21-700作為國(guó)產(chǎn)民用新機(jī)型,完善手冊(cè)的重要性不言而喻。“飛機(jī)在停場(chǎng)定檢期間,我們與中國(guó)商飛技術(shù)人員一起探討、驗(yàn)證,超過(guò)2000道程序全部驗(yàn)證一遍,做一條驗(yàn)一條,逐步完善手冊(cè)。”顧輝說(shuō)。初期的手冊(cè)更多是從飛機(jī)制造角度編寫,經(jīng)過(guò)雙方多次的驗(yàn)證溝通,豐富了維修角度的內(nèi)容,手冊(cè)更為全面。

　　在人員交流方面,多年來(lái)山東太古與中國(guó)商飛也一直保持緊密合作,包括技術(shù)、管理等方面常年保持互相交流學(xué)習(xí)。自2009年至今,中商飛約700人次在山東太古培訓(xùn)中心進(jìn)行培訓(xùn)交流。

　　多年來(lái),民航客機(jī)制造市場(chǎng)被國(guó)外廠商占據(jù),隨著近年來(lái)國(guó)產(chǎn)民機(jī)的誕生,未來(lái)想要在天空中出現(xiàn)更多的“中國(guó)制造”,就需要更多的經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)的理念,與國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)接軌。國(guó)產(chǎn)民機(jī)想要在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟就要先了解市場(chǎng)。銷售飛機(jī)只是其中的一部分,真正讓購(gòu)買者或飛機(jī)實(shí)際運(yùn)營(yíng)者關(guān)心的是飛機(jī)后續(xù)維修保障能力,在這一點(diǎn)上,山東太古無(wú)疑是國(guó)產(chǎn)民機(jī)合作的最佳伙伴。“一個(gè)新的機(jī)型是一個(gè)長(zhǎng)久優(yōu)化的過(guò)程。”楊光耀說(shuō)。飛機(jī)生產(chǎn)組裝與維修是兩個(gè)完全不同的領(lǐng)域,在維修方面山東太古經(jīng)驗(yàn)豐富,可以為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)提供強(qiáng)有力的保障。

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