在經歷失望的春節假期與清明小長假之后，旅游出行業在上半年重回增長勢頭。然而，“最后的希望”——五一小長假，也隨著包括北京和上海等主要城市在內疫情防控壓力劇增而灰飛煙滅。一季度旅游業客量大幅下滑的態勢在進入春天之后依舊沒能有絲毫扭轉的跡象，反而在各地更加嚴格的出行限制措施之下，很可能再創新低。

　　走不出的“寒冬”

　　“最近全國一天的機票出票量甚至還不如正常情況下北京市一天的出票量多，”一位供職于某在線旅游服務商的人士不久前與《華夏時報》記者交流時，對即將到來的“五一”小長假旅游市場將繼續面臨怎樣的局面保持悲觀的情緒。

　　而另一位供職于某旅行社的人士在和本報記者交流中明確表示，已經對即將到來的假期“不抱任何希望，有一種無力感，什么都做不了，只能等待轉機。”

　　在新一輪傳播力更強的變種病毒侵襲之下，從3月開始中國最受歡迎的商旅目的地上海就已經處在嚴格的封控中，年吞吐量過億的兩座機場一度一天客運航班的數量縮減到只剩一班。

　　而出于對防止病毒擴散以及各地對病毒擴散可能性的擔憂，在上海之外的很多地方也隨之實施了嚴格的限制人員流動措施，這些政策使得旅游業尚未走出上一個冬天，就隨之進入又一場“倒春寒”。

　　從航空數據服務商飛常準發布的民航運輸相關報告數據可以看出，4月至今國內日均執行航班量僅2600余班，其中4月4日清明假期間，國內日執行航班量降至最低點1670班。在最新的分析報告中，飛常準指出，受各地疫情管控影響，五一小長假日均執行航班量或在3000班以內，相比2021年同期，航班量同比下降7-8成;相比2020年同期，航班量同比下降5成以上。

　　飛常準發布的報告顯示，2022年4月18日-4月24日，國內航司周執行航班2.1萬班次，環比增長18%，同比2021年下降78%，較2019年下降77%。周運輸旅客量183.5萬人次，環比增長22%，同比2021年下降85%，較2019年下降85%。

　　即便是疫情在2020年爆發初期，中國民航業也未曾經歷目前的“絕境”，航空公司和機場普遍承受著巨虧，航班量已經“一夜回到二十年前”，一位供職于國內某民營航空公司的人士在與《華夏時報》記者交流時表示，“最可怕的不是眼前的困境，而是一直看不到走出困境的希望。”

　　出行人數大幅下滑，跨省游未松綁，連帶酒店業也受到影響。根據在線旅游服務平臺去哪兒網提供的數據顯示，今年五一多城市酒店價格創5年新低，攀枝花、�？�、自貢、玉溪等城市高星酒店，黔東南、成都、濟南、重慶等城市的中低星酒店，其平均價格均創近五年來同期價格新低。北京、成都、重慶、西安、杭州、三亞等城市五一部分豪華酒店預訂價格僅需去年的一半。

　　持續受到影響的還有機票價格，飛常準機票預訂數據顯示，出行日期從4月30日至5月4日的預訂機票，經濟艙平均支付價格為728元，低于去年同期平均值，相比機票便宜150元左右。

　　但即便如此，從春節開始就一直提倡“就地過節”的政策風向，以及嚴格的出行限制條件等多重因素作用之下，即便今年以來出游成本已經空前降低，但旅游出行市場的頹勢至少在上半年似乎很難被扭轉。

　　剛剛過去的清明節小長假期間，民航發送旅客只有56.2萬人次，只有2019年同期的八分之一，即便與2020年和2021年相比，也分別下降了53.8%和87%。

　　官方數據還顯示，清明節小長假國內旅游景點的跨省游客只占5%。三亞游客量跌幅達到驚人的99.4%，酒店平均入住率只有12.6%。

　　周邊游繼續唱主角

　　然而，盡管在目前的形勢下籌劃一場長距離的旅行仍然困難重重，但人們對流動與旅行的渴望卻無法完全被禁錮，并進一步轉化到短距離出行之中。

　　同程旅行在剛剛發布的五一假期出游趨勢報告中指出，長達5天的五一小長假臨近，盡管近日全國多地出現本土新冠疫情病例，中國游客仍懷揣著拒絕躺平的心，開始籌劃假期出行。4月14日，同程旅行發布五一假期出游趨勢報告，小長假期間，全國低風險區域的本地周邊出游旺盛，游客更關注各類深度玩法。旅行主題方面，博物館成為親子家庭游最熱門的選擇，露營等周邊戶外體驗依舊火爆。

　　同程研究院相關負責人介紹，今年五一假期的熱門深度游目的地，需要同時滿足三個條件，即擁有豐富的歷史或民族文化，城市及周邊常住人口多，當地疫情防控形勢較為穩定。數據顯示，五一假期旅游熱度排名前十的深度游目的地分別為北京、成都、重慶、西安、杭州、武漢、貴陽、南寧、長沙和昆明。

　　近一周，長沙、蘭州、東莞、衡陽等城市相繼“摘星”，這些城市及周邊的關注度迅速提升。數據顯示，4月14日長沙“摘星”當天，長沙旅游搜索熱度環比上漲36%，當地居民的旅游關注度出現大幅上漲。受此影響，長沙進入了五一熱門深度游目的地榜單前十。

　　疫情阻礙了一些出游路線，卻無法阻礙人們的出游愿望。當旅行半徑縮短，人們對旅行的深度和廣度有了新的要求，年輕游客開始回歸文化，回歸自然。

　　途家民宿發布的五一出游趨勢顯示，截至4月22日，五一期間鄉村民宿的訂單量占比達到51%，較去年占比提升20%，這也是五一鄉村民宿訂單量首次超過城市民宿。途家數據顯示，五一期間北京京郊民宿預訂量同比2021年五一已增長一倍。

　　途家民宿副總裁胡陽介紹，疫情影響下，近郊游興起，鄉村民宿預訂量不降反增，顯示了人們對于旅游消費的剛需依舊存在。鄉村民宿的紅火有望帶動鄉村綜合消費的提升，助力鄉村振興。目前，途家民宿平臺上，國內鄉村民宿房源總量已達近80萬套。

　　從火車票預訂情況看，去哪兒平臺數據顯示，截至2022年4月21日，五一期間鐵路省內出行旅客占比達80%。此外，途家數據顯示，今年五一期間，平臺民宿每間夜預訂均價達到1362元，每間夜均價超過1000元的民宿訂單占比超過了一半。從出游趨勢來看，城市居民為鄉村游主力軍，80后、90后預訂鄉村民宿的占比達到60%以上。

　　“鄉村民宿是疫情后增速最快的一個市場，這也是五一鄉村民宿訂單量首次超過城市民宿。”胡陽介紹，目前跨省游受到限制，近郊游和更寬松的扶持政策都有利于鄉村民宿的發展。各地鄉村民宿價格差距較大，整體穩中有升。一方面是因為其在軟硬件上有較大幅度升級，一方面也由于優質鄉村民宿資源較城市民宿更為稀少。疫情后，大家愿意在有限的旅游場景中消費更多，這也支撐了鄉村民宿較為穩定的價格。

　　露營異軍突起

　　在周邊游和短途旅游資源和玩法的開發中，旅游企業和相關景區、博物館等一直在求新求變，希望能夠以更多的產品組合和新奇有趣的模式吸引更多游客前來。但從今起的市場趨勢來看，反倒是一種較為“古老”的模式逐漸成為游客最青睞的一種方式，那就是露營。

　　國內最大的在線旅游服務平臺攜程發布的數據顯示，自2021年下半年至今，攜程平臺的露營產品數量增長近10倍，目前已經擁有覆蓋28省120城市的產品供消費者選擇，2022開年至今攜程平臺露營產品增長率已經達到800%;2022年1-4月上旬，通過攜程報名露營游的用戶數量是2021全年的5倍以上。

　　“很多民宿、旅行社這一兩年轉頭入局，都想追尋風口。”一位連鎖露營地商家表示，自己也是從民宿業轉換賽道而來，“在疫情影響下，人們的出游空間受限，周邊游、本地游成為主流出行趨勢，同時對戶外游的向往更甚，而露營恰好能夠同時滿足市場需求。”

　　“但凡有綠色的地方，就‘長’滿帳篷，大家不會放過每一塊草坪。”去年五一是格子野餐墊的天下，那今年五一就是營地帳篷的世界。

　　在去哪兒平臺的二屏游記中，與露營相關的分享達上萬篇。值得注意的是，從去年年底開始起，平臺認證為25-35歲的女性用戶發布露營內容數量逐日遞增。

　　這個起源于歐美地區、國內初始群體為野外攀登愛好者的活動，在今年五一漸趨“大眾化”。去哪兒平臺數據顯示，2022年五一5天假期期間，可以露營的公園門票銷量同比去年漲幅超5成。

　　胡陽介紹，目前，露營民宿主要房型有帳篷、房車兩類。露營帳篷面積一般在10平米-30平米不等，能夠住2-4人;房車的面積在10平米-50平米不等，房車內條件比帳篷要好。

　　即使設施簡單，但露營型民宿并不便宜。22日，記者在途家平臺上查詢到，北京平谷金海湖帳篷營地15平米的帳篷房，每晚價格為1454元;延慶海坨山谷房車營地，35平米的房車民宿，每晚1799元。

　　攜程方面表示，目前攜程平臺的露營產品已覆蓋28個省市120個城市，已經成為平臺上近年來增長最迅猛的品類之一;而在即將到來的五一假期，攜程露營旅行訂單較清明假期增長了5倍，站內相關關鍵詞四月日均搜索量環比上升約一倍。

　　從客源地角度來看，攜程數據顯示，一線城市的露營用戶占比高達60%，新一線用戶占比25%，二線、三線及以下城市用戶占比分別為10%及5%。體現在具體消費力層面，攜程數據顯示，露營旅游的花費介于景區門票和周邊酒店預訂的費用之間。截至目前，通過攜程購買露營產品的人均消費約600元左右。其中，過夜露營產品人均花費約700元，不過夜的產品人均花費在400元上下，單純的營位票人均花費在200元上下。

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