據外媒報道，負責管理俄羅斯軍事和航空工業的俄羅斯副總理Yuri Borisov在6月29日的“未來工程師”論壇上說，俄羅斯對CR929項目的參與正在減少。

　　CR929-600是中俄合作設計研發的遠程280座寬體客機，由中國商飛和俄羅斯聯合航空制造集團UAC組成的CRAIC開發。

　　Yuri Borisov在論壇上的講話中說：“我們與中國合作的這個項目，原則上沒有朝著適合我們的方向發展。……我們的參與度正在在減少。我不想預測這個項目的未來。”

　　最初，俄羅斯希望CR929是在伊爾-96的基礎上開發的，伊爾-96是俄羅斯在蘇聯時代設計的四引擎遠程寬體客機。他們需要一個新的寬體飛機類型來取代老化的伊爾-96。不過，中國提出了一個雙引擎的寬體客機的計劃，很像空客A330或波音787，旨在挑戰空客和波音的雙頭壟斷。

　　另外，自2014年以來，俄羅斯一直希望CR929嚴格只依靠俄羅斯和中國的供應商，包括發動機和其他基本的飛機系統。不過，中國堅持與國際航空業合作，以確保項目的成功。

　　在合作之初，雙方都是相互需要的。中國需要俄羅斯在整體設計、機身結構和空氣動力學設計方面的經驗。另一方面，俄羅斯需要中國的資本投資，這對寬體飛機的開發項目至關重要。然而，隨著ARJ21和C919項目的取得進展，合作的天平逐漸開始傾斜。

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