11月8日，《宜昌市綜合交通體系規(guī)劃(2011-2030年)》通過(guò)專家評(píng)審后，進(jìn)入30天的公示期，社會(huì)各界和廣大市民可對(duì)規(guī)劃提出意見(jiàn)和建議。

　　這次規(guī)劃范圍分為市域、規(guī)劃區(qū)與中心城區(qū)3個(gè)層次。規(guī)劃確定，未來(lái)宜昌在省“兩圈一帶”城市經(jīng)濟(jì)圈2小時(shí)內(nèi)通達(dá);在“宜荊組合都市區(qū)”構(gòu)建1小時(shí)交通圈;市域范圍85%出行時(shí)間在45分鐘以內(nèi);中心城區(qū)85%出行時(shí)間在30分鐘以內(nèi);中心城區(qū)10分鐘上快速路、15分鐘上高速公路，除特別偏僻山區(qū)鎮(zhèn)村外，市域其他自然村30分鐘內(nèi)能通達(dá)國(guó)省道干線公路。中心城區(qū)居民5分鐘內(nèi)可到達(dá)公共交通、軌道車站。

　　航空建設(shè)方面，規(guī)劃期內(nèi)，宜昌市將著力提升現(xiàn)有三峽國(guó)際機(jī)場(chǎng)功能，對(duì)當(dāng)陽(yáng)軍用機(jī)場(chǎng)在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整完善，供軍民兩用，并外遷土門(mén)軍用機(jī)場(chǎng)。同時(shí)，結(jié)合旅游、救災(zāi)等要求，在三峽壩區(qū)和黃柏河旅游區(qū)規(guī)劃新建2處直升機(jī)場(chǎng)。

　　鐵路構(gòu)筑“兩橫四縱”鐵路網(wǎng)格局。“兩橫”：鄭渝高速鐵路(新建)、宜萬(wàn)鐵路+漢宜城際鐵路;“四縱”：焦柳鐵路、十宜鐵路(新建)、宜巴鐵路(新建)、宜石鐵路(新建)。使宜昌市成為中西部縱橫鐵路大動(dòng)脈上的交通節(jié)點(diǎn)。

　　高速公路在現(xiàn)有滬渝高速漢宜段、滬渝高速宜恩段、滬蓉高速荊宜段、江南翻壩高速公路4條高速公路的基礎(chǔ)上，規(guī)劃新增滬蓉高速宜巴段、保宜高速、宜張高速、江北翻壩高速公路、宜岳高速、宜來(lái)高速6條高速公路，形成“一環(huán)八線”高速公路網(wǎng)格局。形成以高速公路為主通道，有效銜接、安全、便捷、舒適、高效的現(xiàn)代化高速公路網(wǎng)絡(luò)。

　　港口打造“億噸大港，沿江強(qiáng)港”。為了突出人性化、特色化，增強(qiáng)城市景觀的吸引力，宜昌規(guī)劃打造城市慢行交通重點(diǎn)發(fā)展區(qū)，分別是：三峽大壩景觀慢行區(qū)、峽口平湖濱水休閑慢行區(qū)、西陵城市中心商業(yè)慢行區(qū)、伍家崗城市中心樞紐慢行區(qū)、點(diǎn)軍沿江居住慢行區(qū)、三峽機(jī)場(chǎng)樞紐慢行區(qū)、猇亭樞紐慢行區(qū)和白洋樞紐慢行區(qū)。慢行交通主要由濱水綠道、自行車道等組成。

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