北京時間11月11日下午消息，美國航空基地運營商Signature Flight Support公司預計明年1月破土動工，在諾曼-峰田圣何塞國際機場修建一座耗資8200萬美元的谷歌專用噴氣式飛機航站樓。

　　Signature總裁兼COO瑪麗亞·薩斯特雷(Maria Sastre)表示，公司已將該項目主要部分轉租給谷歌旗下的私人飛機公司Blue City Holdings，并將于本周內(nèi)開展第二輪承包商篩選工作。

　　據(jù)悉，該機場總占地29英畝，其中機庫占地27萬平方英尺，建成后將成為近30年以來最大的固定基礎運營商設施。

　　在11月6日的采訪中，薩斯特雷表示，“這一開發(fā)項目從一開始就為我們帶來了可觀的利益”，她拒絕透露該工程新承租方的具體信息，但表示，“這是一項增值工程，為此我們感到非常高興。”

　　盡管業(yè)界普遍認為谷歌主管的飛機運營商有心與加州莫菲特場(目前谷歌主管的飛機均停靠在該地)開展租賃合作，但Signature項目已投入運行。聯(lián)邦政府欲對該設施進行長期招標。

　　然而，這似乎并未消退圣谷歌被圣何塞所吸引。Blue City Holdings的代表肯·安布羅斯(Ken Ambrose)在其最近的一封郵件中表示，Blue City Holdings已經(jīng)接受了SJC項目的委托，并已開始為圣何塞基礎設施設計施工圖紙及施工規(guī)范。

　　開工前的Signature并未浪費時間。薩斯特雷稱，在首輪承包商競標中，Signature已得到了9家公司的回應。這一機場建設項目有望為當?shù)貏?chuàng)造200多個建筑職位，并將為圣何塞帶來每年260萬美元的經(jīng)濟收益。

　　薩斯特雷表示，“我們非常希望完成這個項目，為圣何塞帶來經(jīng)濟效益，并繼續(xù)盡下一步的義務。”

　　一些于今年2月首次公布的項目前遺留事項已可著手進行。主要有：對土地所屬城市與Signature間的土地租賃條款及條件進行審批。城市委員會必須認可這些最終條款。薩斯特雷表示，她希望這些事項能在下個月處理完畢。

　　當然也會有一些反對意見。在圣何塞機場擁有固定運營商的大西洋航空公司已經(jīng)向圣何塞市政府提起了訴訟，以爭奪該項目的執(zhí)行權。大西洋航空公司的律師本周針對區(qū)域修訂案提出異議。作為Blue City航空計劃中的一部分，該區(qū)域修訂案將允許其在此地大興土木，這對于容納大型飛機是不可或缺的條件。

　　在給規(guī)劃專員的一封信中，大西洋航空公司譴責該市的一些“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的處理方式和既定的審批決議，偏離了、誤解了、也不斷違反了《加州環(huán)境質(zhì)量法》以及其它規(guī)劃法的相關規(guī)定”。

　　規(guī)劃專員11月6日以四比一的票數(shù)審批通過了區(qū)域變化方案。

　　薩斯特雷將這些挑戰(zhàn)形象地描述成“在保持圣何塞壟斷狀態(tài)下的一次無聊的訟訴”。

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