圖片來自新華日報。王揚 攝

　　昨天，記者登上南京祿口國際機場90米高的指揮塔臺，向遠處遙望，新建的T2航站樓如白色的大鳥展翅，波浪形的屋面上8個天窗猶如歡快游動的鯨魚……據航站樓的工程管理總承包方中建八局三公司介紹，目前航站樓的主體已經基本建成，計劃3月底前完成內部裝修和機電安裝，之后還要進行試飛的調試，到6月底投入使用。

　　T2航站樓是主樓加長廊的前列式國內、國際綜合型航站樓，設計年旅客吞吐量1800萬人次，建筑總面積約26萬平方米，自上至下共設有4個樓層，分別為出發層、到達夾層，站坪層和地下機房共同溝層。航站樓已于去年6月順利封頂，12萬平方米的超大屋面大吊頂已經完成，現場依舊一派忙碌，數百名工人正在為內部裝飾而奮戰。靈逸通透是T2航站樓的重要特色，在航站樓頂部共設計了8個大天窗讓日光直射進來，四壁也多是透明玻璃。這些玻璃墻(頂)內側設計了自動遮陽簾，它會根據陽光強度自動調節，讓旅客視覺處于舒適狀態，也會保證室內處于‘恒溫’狀態，可以大大節約用電。此外，作為一座節能型建筑，航站樓屋面設計了虹吸系統回收雨水，雨水池近500立方米，未來雨水經處理后可用于沖廁及航站區綠化灌溉。

　　與新航站樓配套的停車位達到2412個，停車位前方還布置了一個超大面積游園廣場，旅客候機時可以到這里休閑。據了解，目前祿口機場有16個近機位，而T2航站樓共有35個近機位、20個遠機位，T2航站樓南面為機場空側機坪區，北面通過陸側道路、高架與航站樓到發層銜接，并通過空中廊橋與北段的社會車輛停車樓連接，西側通過交通中心建筑綜合體，與現有的T1航站樓連接。此外，作為以后航空飛行器空中管制中心，祿口機場新塔臺也將于青奧會前投入使用，從飛機上俯視塔臺，其外觀形如一朵梅花。

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