在深入實(shí)施多點(diǎn)多極支撐發(fā)展戰(zhàn)略大背景下，成德綿眉樂資遂“七地同城”，將催生西部首個“國家級大都市經(jīng)濟(jì)圈”，即7座城市成為大城市群集合，在一定區(qū)域范圍內(nèi)成為生產(chǎn)布局的一種地域組合形式。而這也要求相應(yīng)匹配的交通基礎(chǔ)設(shè)施作為“后盾”。

　　樂山

　　·樂山今年將力爭開建機(jī)場

　　·選址初步確定在五通橋地區(qū)

　　·為4C級旅游機(jī)場

　　·可起降空中客車A320系列、波音737系列及以下型號的民航客機(jī)

　　遂寧

　　·遂寧原訓(xùn)練機(jī)場計(jì)劃遷改為訓(xùn)運(yùn)結(jié)合機(jī)場

　　·新機(jī)場選址在安居區(qū)

　　·預(yù)計(jì)2017年建好

　　·以物流航空運(yùn)輸與廉價航空為主，可起降空客321

　　資陽

　　·資陽圍繞新機(jī)場建設(shè)，正在打造臨空經(jīng)濟(jì)圈

　　·目前正在開展成都新機(jī)場高速前期工作，力爭今年開工建設(shè)，其中涉及到的簡陽段有60多公里

　　·資陽圍繞新機(jī)場將規(guī)劃一條從成都市區(qū)到新機(jī)場的軌道快線

　　德陽

　　·德陽目前主要依托成都和綿陽的機(jī)場，不存在再修機(jī)場

　　·以后可以通過成都經(jīng)濟(jì)區(qū)外環(huán)線(三繞)可以直接到成都新機(jī)場

　　·成都經(jīng)濟(jì)區(qū)外環(huán)線計(jì)劃年內(nèi)建設(shè)，德陽境內(nèi)有127公里左右

　　今年四川省《政府工作報(bào)告》中闡述了2014年十大重點(diǎn)工作，其中將加快培育新興增長極，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。九三學(xué)社四川省委也為此提交了《關(guān)于推進(jìn)成都平原城市群交通一體化發(fā)展的建議》集體提案，建議構(gòu)筑以成都為中心的城際快速通道。昨日，成都商報(bào)記者從人大會地方組了解到，多地已在交通設(shè)施建設(shè)上積極籌劃。比如樂山、遂寧就將新建或遷建機(jī)場，加上已確定的簡陽蘆葭鎮(zhèn)成都新機(jī)場，未來幾年，四川省部分城市將迎來機(jī)場建設(shè)潮。

　　2014年底，四川將迎來成綿樂城際高鐵建成通車，它專線聯(lián)結(jié)成都、德陽、綿陽、眉山、樂山等19個城市。資陽、遂寧，則可以通過發(fā)達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)與其他城市的快速連接。而除了成綿樂城際高鐵外，機(jī)場、高速路等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、連通，也將省內(nèi)各城市聯(lián)系得更加緊密。

　　樂山

　　打造國際旅游目的地將建旅游機(jī)場

　　“要實(shí)現(xiàn)同城化發(fā)展，必須交通先行。”省人大代表、樂山市委副書記、市長張彤接受成都商報(bào)采訪時表示，除了年底通車的成綿樂城際高鐵外，樂山到宜賓、雅安、自貢的高速都已通車，樂山已成為連接成都平原、川南地區(qū)以及攀西戰(zhàn)略資源區(qū)的重要連接點(diǎn)。

　　張彤表示，在多點(diǎn)多極支撐發(fā)展戰(zhàn)略中，樂山最大資源與優(yōu)勢是旅游，而他們的目標(biāo)是把樂山建設(shè)成國際旅游目的地。“從觀光型轉(zhuǎn)變?yōu)樾蓍e度假型，因此今年將力爭開建樂山機(jī)場。”張彤稱，目前樂山機(jī)場選址已初步確定在五通橋地區(qū)，為4C級旅游機(jī)場。記者了解到，4C級機(jī)場通常作為支線機(jī)場使用，一般起降空中客車A320系列、波音737系列及以下型號的民航客機(jī)。

　　遂寧

　　訓(xùn)練機(jī)場將遷建為訓(xùn)運(yùn)結(jié)合機(jī)場

　　省人大代表、遂寧市發(fā)改委主任雷云表示，遂寧將以交通融入為基礎(chǔ)，以產(chǎn)業(yè)融入為支撐，以城市融入為陣地，以民生融入為抓手，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施共建共享，全面推進(jìn)與成都同城化發(fā)展。

　　具體而言，遂寧將加快完善次級綜合交通樞紐規(guī)劃，建設(shè)更多更直接連接成都的快捷通道。力爭遂資眉雅鐵路納入國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃，規(guī)劃建設(shè)達(dá)成鐵路客運(yùn)專線，盡早促成成南高速擴(kuò)容改造工程，爭取盡快啟動建設(shè)遂綿鐵路、遂內(nèi)宜鐵路。在遂資高速公路基礎(chǔ)上，做好與成都新機(jī)場高速公路銜接，爭取遂寧-金堂、遂寧-安居-樂至-簡陽-成都干線公路早日開工建設(shè)，2016年形成遂寧-資陽-成都新機(jī)場高速通道。

　　此外，雷云透露，遂寧市已開始對遂寧機(jī)場進(jìn)行遷建，將原有訓(xùn)練機(jī)場計(jì)劃遷改為訓(xùn)運(yùn)結(jié)合機(jī)場。遂寧新機(jī)場選址為安居區(qū)，將作為成都新機(jī)場的配套機(jī)場，實(shí)現(xiàn)快捷通達(dá)、無縫連接。“預(yù)計(jì)2017年建好，依托遂寧在建物流集散區(qū)，機(jī)場主要以物流航空運(yùn)輸與廉價航空為主，可起降空客321。”

　　資陽

　　圍繞新機(jī)場打造四通八達(dá)交通體系

　　省人大代表、資陽市發(fā)改委主任劉明根透露，去年12月，簡陽蘆葭鎮(zhèn)的成都新機(jī)場情況已上報(bào)國務(wù)院，正在等待今年的批復(fù)。按照省上總體推進(jìn)的要求，新機(jī)場爭取在今年底開工建設(shè)。

　　“目前圍繞新機(jī)場建設(shè)，我們正在打造臨空經(jīng)濟(jì)圈，努力發(fā)展四通八達(dá)的交通體系。”據(jù)省人大代表、資陽市交通運(yùn)輸局副局長倪勛介紹，目前資陽正在開展成都新機(jī)場高速前期工作，力爭今年開工建設(shè)，其中涉及到的簡陽段有60多公里。同時，規(guī)劃了一條從成都市區(qū)到新機(jī)場的軌道快線，爭取線路走向與成都新機(jī)場高速公路采用同一通道走廊，此項(xiàng)目已開始進(jìn)入設(shè)計(jì)階段，下一步將力爭把這條線延伸到資陽市區(qū)。

　　德陽

　　計(jì)劃年內(nèi)建設(shè)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)外環(huán)線

　　省人大代表、德陽市交通運(yùn)輸局副局長汪國華表示，德陽目前主要是依托成都和綿陽的機(jī)場，去兩邊的距離都很近，幾十公里，借助快線只要半個小時，就不存在再修一個機(jī)場。另外，以后還可以通過成都經(jīng)濟(jì)區(qū)外環(huán)線(三繞)可以直接到成都新機(jī)場。

　　目前，從地圖上來看，縱向連接成都和德陽的高速公路已達(dá)4條，成綿復(fù)線高速、成綿高速、成德南高速、成南高速從左至右依次排開。而成德之間還有兩條橫向高速公路，即成都第二繞城高速公路，在德陽境內(nèi)大約有18公里，還有計(jì)劃年內(nèi)建設(shè)的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)外環(huán)線，在德陽境內(nèi)有127公里左右。同時，連接成德之間的還有成德大道、旌江干線、中金快速路。鐵路方面則有已建成的寶成鐵路、達(dá)成鐵路和在建的成德綿樂城際鐵路、成蘭鐵路等……它們將縮短沿線各區(qū)域間的交通往來時間。

　　“同城化就是要利用好其他城市的資源，這個也是同城化發(fā)展的魅力所在。不是簡單做大，而是資源共享，優(yōu)化配置，互相借力的問題。”汪國華說。

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