中國江蘇網2月18日訊 昨天上午，蘇南碩放機場二期航站樓擴建工程項目工地上，上百名工人正在緊張作業，記者了解到，即使是在元宵節里，工人們也在加班加點進行幕墻外圍護施工。據無錫市公建中心相關工作人員介紹，今年年內機場二期航站樓可以建成，預計下半年就可投入使用。屆時，這朵最高點達到39.2米的“怒放蓮花”將成為錫城的又一地標建筑。隨著二期航站樓的投運，蘇南碩放機場的年旅客設計容量將達到1000萬人次，將具備成為區域性樞紐機場的條件。一旦口岸獲批全面開放，無錫至首爾等航線也將開通，成為真正的國際化機場。

　　二期航站樓擴建進度：

　　即將具備裝修條件，預計今年年內建成

　　據蘇南碩放機場二期航站樓擴建工程工地負責人、公建中心建筑工程部副部長翟衛武介紹，去年二期航站樓擴建工程的土建、鋼結構、高架橋、屋面等工程都基本完成，目前主要就剩下幕墻外圍護的施工了。等幕墻工程完工以后，二期主體航站樓就具備裝修條件了。目前二期航站樓的候機廊已具備了裝修施工條件，今年年內，二期航站樓可以建成。到時，機場可以增加10個近停機位。

　　蘇南碩放機場二期工程新建航站樓設計為蓮花狀外形，建筑主樓局部最高點有39.2米。“建成后，它將成為無錫又一地標性建筑，也將是無錫對外的又一個重要窗口。”翟衛武說。

　　建成后旅客容量人次：

　　從300萬到1000萬，升級為國內大型機場

　　目前，無錫蘇南碩放國際機場的航班結構主要以基地航空公司的航班為主。本來容量有限，再加上航班時段集中帶來的客流高峰，使得老航站樓已不能滿足機場日益增加的客流需要。去年無錫蘇南碩放國際機場的旅客吞吐量達到了約360萬人次，已經超過了機場老航站樓300萬人次的設計容量，而今年預計還有增長，旅客吞吐量將接近400萬人次。

　　蘇南碩放國際機場有限公司副總經理成軍介紹說，2011年10月18日，無錫蘇南碩放國際機場二期航站樓擴建工程開工建設，今年年內完工后，屆時新老航站樓的年旅客設計容量總共將達到1000萬人次，就全國范圍來說也是一個大型機場了。

　　機場配套商業平民化：

　　引進便民超市和連鎖餐飲店，體現無錫元素

　　更大了、能容納的旅客更多了，除此外新擴建的航站樓還能為無錫市民及旅客帶來什么好處?成軍介紹說，更大的航站樓將有更多的商業面積可使用，預計二期航站樓使用后，機場的商業面積將是目前的4倍。這意味著機場內的商業配套將比以前更完善，業態也更豐富。

　　那么價格呢?很多旅客都有這樣的感覺，在機場吃飯、購物很貴。成軍告訴記者，以前限于場地小、可使用商業面積小，引進的商品和服務種類少，再加上之前客源不是特別充足，一些商家也不愿入駐，“二期航站樓投入使用后，商業面積多了，比如連鎖餐飲店、連鎖超市、西式快餐店等等會進入，價格也會更趨平民化。”此外，在更加多元的配套商業和服務設施中，會體現無錫元素，比如富有無錫特色的產品，都會出現在機場里，“還要設置一些無錫特色的體驗區，比如紫砂壺體驗區，把這些無錫特色介紹給旅客，讓他們通過這些感知無錫。”成軍說。

　　國際化腳步今年加快：

　　口岸擴大開放在即，國外航空公司將入駐

　　蘇南碩放國際機場怎么才叫“國際化”機場?答案是需要航空口岸的全面開放、境外航空公司的入駐運營等等。作為韓資企業投資高地,無錫與首爾等主要城市卻沒有開通航線。蘇南碩放機場有關負責人介紹，預計今年六七月份，蘇南碩放機場將可以拿到國務院關于其口岸擴大開放的批復。

　　“目前，境外一些航空公司入駐蘇南碩放機場的積極性很高，口岸一旦開放，港澳臺航空公司以及國外航空公司都會入駐進來，那時蘇南碩放國際機場可以說是真正意義上的國際化機場了。”成軍說。目前，蘇南碩放國際機場已和韓國大韓航空公司、韓亞航空公司達成了共識，一旦口岸全面開放，就會開通無錫至首爾的航線。

　　據了解，最近一兩年蘇南碩放國際機場國際地區航班的數量增長較快，2012年和2013年，機場國際地區的旅客吞吐量都接近40萬人次，在全國所有機場中排20多名，位置靠前。目前無錫往東南亞地區的航線主要由在無錫機場有基地的航空公司執飛�？诎稊U大開放后，機場將考慮引進東南亞當地的低成本航空公司，進一步增加航線航班，價格上也可能會有更多優惠。

　　航班越來越有吸引力：

　　主力干線繼續加密，新開航線“觸角”更廣

　　目前無錫蘇南碩放國際機場共有國內國際地區共計30條客運航線，基本覆蓋了國內的主要城市。機場負責人介紹，今年加密一些主力干線航班仍是重要目標。“無錫經濟發達，與國內很多城市都有互通往來，比如到廣州、深圳等地，加密航班后，對于一些商務旅客或其他旅客會有更多的選擇。”該人士說。

　　記者了解到，無錫至廣州由最初一天只有一個航班，加密到現在有8個航班;　無錫至深圳最初一天也只有一個航班，目前有6班;無錫至西安線2011年開通，去年加密至一天兩班。機場的近期計劃是將無錫至廣州的航班加密至一天10班，無錫至深圳加密至一天8班，無錫至西安加密至3班以上。無錫至旅游城市青島目前一周只有4個航班，航班加密也是機場未來一兩年努力的方向。此外，港澳臺以及東南亞地區的航班也都將繼續加密。

　　機場負責人介紹，今年3月份，將會恢復無錫至哈爾濱的航線。煙臺、長春、南寧、烏魯木齊，這4個城市無錫機場還沒有直達航班，今后將是新開航線的目標城市，屆時，原有航線加密了、新開航線增多了，無錫市民在家門口乘飛機出行會有更多的選擇。

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