3年后，在武漢天河機場換乘地鐵、城鐵、大巴等其他交通方式，只需乘坐電梯垂直上下即可抵達。昨日，天河機場三期工程指揮部透露，天河機場將建成全國綜合交通樞紐最便捷的機場，屆時，地鐵、城鐵、公交將實現“垂直換乘”，這在全國絕無僅有。

　　據指揮部相關負責人介紹，目前國內大的機場，在交通換乘方面一般都是平面布局，比如上海虹橋機場，需要步行幾百米甚至更遠的距離，才能抵達地鐵站、公交站。而正在建設中的天河機場交通中心，采用特殊的立體設計，大大縮小了乘客換乘步行的距離。

　　交通中心緊鄰T3航站樓南側，通過93米的空中廊道與航站樓相連，總建筑面積約29.7萬平方米，總投資約27.9億元。分地下地上共四層，地下二層是城鐵、地鐵的軌道層，地下一層是城鐵、地鐵的站臺層，地上一層是社會車輛停靠層，地上二層則停靠出租車、機場大巴、公路長途車。2016年建成后，旅客抵達機場后，可實現航空、城際鐵路、地鐵、公路長途、公交(含機場大巴)、出租車、社會車輛等7種交通方式的無縫銜接。

　　據了解，城鐵、地鐵正在加緊延伸至天河機場的步伐。其中，將下穿天河機場的漢孝城際鐵路，計劃于今年底全線鋪軌完成，地鐵機場段計劃于今年12月15日前完成所有主體結構及附屬結構。

　　天河機場三期工程2013年6月開建，T3航站樓建成后，機場將擴大4倍。2016年完工后，天河機場將成為中部最高等級機場，成為國家級航空樞紐。按設計目標，到2020年天河機場旅客吞吐量將達3500萬人次，貨運吞吐量達44萬噸，是目前運輸能力的兩倍。

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