5月22日，廣西壯族自治區主席陳武在中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”)與廣西舉行的交流座談會上透露，2012年，廣西全區機場旅客吞吐量1427萬人次，比上年增加96萬人次，達到新的歷史水平。

　　近年來，隨著經濟的發展和與東盟國家的交往日益密切，廣西的航空事業大踏步發展。據陳武介紹，目前廣西全區飛行的航前共有200多條，其中通往東盟的國際航線有12條。

　　為了適應發展的需求，廣西正加快推進新建改擴建機場等重點民航項目。南寧機場新航站區項目全面開工，預計明年將建成投產;河池機場今年將建成投產;同時，桂林兩江機場和柳州白蓮機場擴建、梧州長洲島機場遷建以及玉林、賀州機場新建等工作也正加速進行中。

　　陳武在會上說，盡管近年來廣西民航事業實現了快速發展，但從總體上看，廣西民航發展水平仍然不高，發展力度仍低于公路、鐵路、水運等其他運輸方式。

　　他希望南航進一步提高廣西航線網絡的廣度和密度，盡快開辟南寧、桂林直達東盟國家的航線，不斷滿足廣西與東盟國家之間日益密切的交往需要，進一步提升南寧作為面向東盟的國際門戶樞紐機場，以及桂林作為國家重要的旅游樞紐機場的地位和作用。

　　中國南方航空集團公司總經理司獻民說，南航高度重視廣西民航市場的發展，鞏固和發展以南寧、桂林為中心，輻射全國及東盟的航線網絡。今年，南航在總部運力緊張的情況下仍然在廣西增加了2架波音飛機，預計今年南航在廣西的直管飛機將達19架。

　　司獻民表示，南航下一步將繼續加大在廣西運力的投入，完善南寧及桂林的航線網絡，爭取今后3年在廣西進出航班年均增長15%以上，與廣西經濟發展速度相適應。今年，南航將增開南寧到廈門、昆明、長春等12條航線。“我們將全力助推廣西經濟社會發展，為廣西的發展插上騰飛的翅膀!”

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