近日，云南省政府下發了《云南省人民政府關于建設民航強省的意見》(以下簡稱《意見》)，明確了建設民航強省的總體要求、主要任務和保障措施。

　　《意見》指出，云南省將堅持民航業率先發展、安全發展和創新發展的基本原則，充分發揮省內民航業在綜合交通體系中的比較優勢，加快民用機場、航線網絡、航空運輸、通用航空、飛機租賃、服務保障、臨空產業發展，著力構建國際化、市場化、現代化和區域性國際樞紐的現代民航體系，實現從民航大省向民航強省的轉變。

　　預計到2016年，云南省將建成民用機場16個、通用機場8個，并開通國內外航線340條以上;基地航空公司達到5個以上，機隊規模達到140架以上;民航運輸年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到5600萬人次和42萬噸。到2020年，全省民用機場將達到20個，通用機場將達到45個，開通國內外航線410條以上，航空服務覆蓋全省90%的人口;基地航空公司達到6個以上，機隊規模達到200架以上;民航運輸年旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到1億人次和60萬噸，昆明長水國際機場年旅客吞吐量上升至全國第4位，進入全球前30位;航班正常率提高到85%以上。

　　2012年出臺的《國務院關于促進民航業發展的若干意見》中特別指出，要培育昆明、烏魯木齊等門戶機場。此次云南省《意見》的出臺，將加快昆明機場向全國門戶樞紐機場轉變的進程。云南省將繼續發揮資源和區位優勢，以現代綜合交通理念創新發展模式，加強昆明機場航線網絡建設，重點拓展東南亞、南亞、西亞航線，積極開辟洲際航線，形成銜接緊密、運行順暢的航班波。

　　就省內航線而言，云南省將增加省內機場往返昆明的航班數量，形成以昆明長水國際機場為核心，麗江三義、西雙版納嘎灑、德宏芒市機場為骨干，其他機場為補充的連接國際、國內和省內的三級航線網絡，提高機場通達性。

　　《意見》還提出，將鼓勵投資主體多元化，支持省屬大型國有企業投資參股控股，整合吸納民間優質資本，共同組建自主產權、自我經營、自我發展的混合所有制云南航空公司。《意見》支持國有、民營資本進入通航領域;提出充分利用臨空資源優勢，謀劃發展臨空經濟;鼓勵各類企業和資金進入飛機租賃領域;對符合空港經濟區發展的項目落戶開辟綠色通道;建立國際航線培育省級專項資金。

　　此外，《意見》還將重點工作任務分解成24項，同時列出工作任務、完成時間和負責單位，將重點工作任務細致分解到相關單位。

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