南王力村屬于河北省廊坊市廣陽區白家務鄉，與北京市大興區榆垡鎮南化各莊村土地相連。最近，京津冀一體化、北京第二機場即將開工建設的消息，讓這里不再平靜。

　　“前年就有傳言在大興建機場，去年的消息更確切了，就在我們交界附近。”村民任繼良對中新社記者說，首都新機場的選址建設，讓當地人前所未有地關注起了國家大事。

　　廊坊與北京有著近200公里的邊界線和幾百平方公里的交界區。借勢北京新機場，該市官方已明確了臨空經濟區的規劃建設。很多像南王力村一樣的河北村莊，在期待大飛機起航。

　　4月1日是北京新機場項目環境信息第二次公告征求意見結束的日子。中新社記者在該村公告欄上看到，略顯褶皺的兩次環評公告相隔一個月貼出，項目信息顯示：“(位于)北京市大興區榆垡鎮、禮賢鎮和河北省廊坊市廣陽區之間，距天安門廣場直線距離約46公里，距廊坊市市中心直線距離約26公里。”

　　53歲的趙漢崎是南王力村的村支書，他用“有喜有憂”來形容守望“新機場”的心情。

　　“村里中專學歷以上的后生有300多人，近在咫尺的新機場建成后，勢必有大量用工缺口。”在趙漢崎看來，帶動就業首先算“第一利好”。村民考駕駛證的、參加電大農技培訓的，去年以來明顯增多。

　　“農民的本行還是種地，沒有學歷的村民，還可以集體參股搞特色農產品種植，直供機場。”趙漢崎盤算著，新機場建成后勢必有大量蔬菜、瓜果需求，“我們就在機場旁邊種，綠色的、無公害的蔬菜按照他們的要求種，隨時接受監督，讓他們在航站樓里就可以看到自己吃的菜”。

　　這是一個有千余口人，擁有2000多畝耕地的村莊。村民知道“新機場”是國家戰略，但也有自己的一本小帳。村委會會計劉燕凱說，本來村里的規劃是將耕地集中流轉，進行機械化耕種，剩余勞動力再搞蔬菜、瓜果大棚種植和養殖，以提高村民收入。新機場的到來，讓這一規劃暫時看不清方向。

　　“我們村到底是在機場院墻里邊，還是外邊?是搬遷，還是不搬遷?征地補償標準是否與北京一樣?”劉燕凱說，對于新機場的建設，村里絕大部分人覺得是好事，但是希望細節更具體更明朗。

　　村民李淼也有自己的擔憂。“如果機場不占地，村子不搬遷，作為離機場最近的村莊勢必受到噪音的影響。”李淼說，據說這種噪音“足以讓母雞無法下蛋”。還有的村民擔心，在機場建設階段、建成后的運營階段，勢必產生垃圾和廢水，祖祖輩輩生活的清水綠樹家園面臨考驗。

　　面對村民議論，趙漢崎有自己的看法。他認為，這些想法僅是村民的猜測和一廂情愿，具體實施起來，還需要北京方面的政策進一步明朗。“退一萬步講，即使村里什么光也沾不上，這么大的國際樞紐機場設在家門口，對于廣陽區、對于廊坊市乃至河北省來說都是難得的機遇。”

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