未來，浦東機場的旅客在辦理完值機手續和安檢后，可以到達位于航站樓南側的“衛星廳”休息、購物和等待登機;而現有的T1航站樓將在明年完成擴建后投用，在浦東機場出行將會變得更為舒適、便捷。這是今天(14日)上海機場集團副總裁王吉杰向新民網記者透露的信息。

　　據預測，到2020年，上海浦東、虹橋兩機場的年客運量將達到1.1-1.2億人次，進入全球城市客運量排名三甲。“為了增加浦東機場T1的保障能力和旅客中轉能力，T1目前已經開始進行改擴建。”王吉杰透露，該改擴建工程預計在明年下半年完成并正式投用。

　　“現在由于施工區域和運行區域是隔離的，乘客可能感受不到”，但王吉杰表示，一旦T1擴建工程完成，僅該航站樓的年吞吐旅客量就能從現有的2000萬擴大到3680萬。

　　此外，一個50萬平方米的航站樓衛星廳建設計劃也已經提上日程。據透露，由于位于浦東機場T1及T2航站樓南側，其也被稱為“南衛星廳”。

　　所謂衛星廳，其實是機場航站樓的補充部分。旅客在航站樓完成值機辦票甚至安檢后，在衛星廳找到對應的登機口登機。在航站樓不能滿足近機位時，就可通過衛星廳解決特大規模機場的靠橋停機位問題。

　　“這個‘南衛星廳’不是主功能廳，不具備辦理值機手續和安檢等設施。”王吉杰透露，南衛星廳更多的是提供旅客休息、登機的設施，“同時，還會在這里安排119個靠橋停機位，讓旅客能夠更方便的乘機，盡量減少乘坐擺渡車。”

　　此外，南衛星廳還將安排商業設施，為旅客提供更多購物、休閑的選擇。

　　記者同時了解到，備受關注的浦東機場跑道擴建工程也有新動向。“第四條跑道的主體工程已經結束，年內將投用。”王吉杰說，除了第四條跑道外，第五條跑道也計劃在2017年3月建成投用，“屆時浦東機場的年旅客吞吐量將達到8000萬。”

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