悉尼修建第二機(jī)場的方案是上個世紀(jì)60年代提出的，在80年代時被當(dāng)時的執(zhí)政黨承諾，然后在1996年時被否決。不過今日，第二個國際機(jī)場的方案將在時隔快50年以后，最終獲得審批。

　　據(jù)《每日電訊報》報道稱，在悉尼BadgerysCreek修建第二機(jī)場的最終申請，今天會提交到堪培拉的內(nèi)閣會議上。方案會獲得總理的支持。

　　這次的審批通過計劃，也是西悉尼10年價值100億元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個組成部分。不過，機(jī)場僅僅是西悉尼聯(lián)邦政府資金支持的施工方案中的一個，本周晚些時候，州政府和私人行業(yè)也將公布各自的資金支持方案。這次飛機(jī)場修建的提案也獲得了聯(lián)邦財政部長何基和副總理杜斯(WarrenTruss)的支持。

　　據(jù)稱，政府將通過首先修建單跑道的機(jī)場結(jié)構(gòu)，然后慢慢增加飛機(jī)的架數(shù)，如果需要的話以后可以修建平行跑道，繼續(xù)擴(kuò)張。機(jī)場建好后的運(yùn)營將從2020年中開始，因?yàn)檫@其中包含十年的修建，長期的規(guī)劃和咨詢期，和最終的調(diào)試和配置。

　　交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)部的新模型此前被《每日電訊報》揭示過，如果該工程開始加修建，單單在建筑階段就會為西悉尼增加4000個工作崗位。在2035年前，這個機(jī)場修建后所帶來的就業(yè)崗位將再增加3.5萬個。主要是通過機(jī)場當(dāng)?shù)鼐S護(hù)、商業(yè)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐等環(huán)節(jié)增加就業(yè)。新的機(jī)場模型顯示，在這個期間，西悉尼的新就業(yè)機(jī)會將增長到6萬個。

　　模型還預(yù)測，截至2060年前，該機(jī)場每日將能夠服務(wù)70至100架航班，一年運(yùn)送和接收超過60萬乘客。該項(xiàng)目被聯(lián)邦政府作為國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展項(xiàng)目，為全國的經(jīng)濟(jì)活動注入240億元GDP價值。

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