“快看!機(jī)場建起來了!”盛春四月，堯都區(qū)喬李鎮(zhèn)平坦的土地上，臨汾民航機(jī)場航站樓在暖陽的映照下熠熠生輝，不時引來路人的觀望與贊嘆。

　　放眼望去，機(jī)場大道、高架橋、綜合業(yè)務(wù)用房、航管樓、站坪等處處錦旗飛揚(yáng)、機(jī)聲隆隆、人聲鼎沸，工人汗流浹背，緊張忙碌;各種機(jī)械快速運(yùn)轉(zhuǎn)，井然有序，一派繁忙的建設(shè)景象。面對這熱火朝天的場面，記者仿佛看到，在寬闊的跑道上，航站樓猶如一只雄鷹，正張開“橙色羽翼”，在和煦的春風(fēng)中振翅起飛，承載著400多萬臨汾人民久遠(yuǎn)的夢想，穿過云霄，嘯傲于九天……

　　快馬加鞭，締造“臨汾速度”

　　機(jī)場，是一座城市發(fā)展和文明的象征。打通臨汾與外界的“空中走廊”，構(gòu)筑公路、鐵路、航空一體化立體交通網(wǎng)，促進(jìn)臨汾經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展，是市委、市政府的強(qiáng)烈愿望，也是臨汾人民的熱切企盼。

　　然而，建一座機(jī)場的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出常人想象。從2010年開始立項、規(guī)劃、選址，到項目批復(fù)，需要國家相關(guān)部委審批的手續(xù)多達(dá)近400項，且每一項手續(xù)都需要國家級立項、國家級審查、國家級審批、國家級驗(yàn)收、國家級審計，審批的門檻之高、程序之嚴(yán)、編制之細(xì)、難度之大都超乎尋常。

　　為了早日完成機(jī)場審批，市委書記、市長、分管市長等市領(lǐng)導(dǎo)不辭辛苦，親自帶隊一次次跑省城進(jìn)北京，與總參、空軍總部、國家發(fā)改委、民用航空局等相關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)相關(guān)事宜，為機(jī)場審批關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)的重要工作排除了障礙，在市委、市政府的鼎力支持下，在籌建處一班人的共同努力下，民航機(jī)場籌建處克服重重困難，終于在2013年4月獲得“準(zhǔn)生證”并全面開工建設(shè)。

　　為加快推進(jìn)機(jī)場建設(shè)，籌建處靈活把握項目審批、征地拆遷、土建工程、設(shè)備采購等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，爭時間、搶速度，用不到一年的時間完成了三年的建設(shè)任務(wù)。為加快進(jìn)度，僅航站樓裝修一項，就啟動了8支施工隊伍。

　　一個個項目相繼完成，一項項工程加快推進(jìn)，體現(xiàn)著市委、市政府為民惠民的勇氣和決心，展現(xiàn)出民航機(jī)場建設(shè)者破難攻堅的斗志和信心，更締造了我市工程建設(shè)史無前例的“臨汾速度”。

　　如今，走進(jìn)民航機(jī)場施工工地，氣勢磅礴、創(chuàng)意新穎的航站樓、筆直寬闊的飛行區(qū)跑道、雄偉壯觀的高架橋……已然成為屹立在平陽大地上的新坐標(biāo)。

　　“機(jī)場建設(shè)是一個集工建、氣象、通訊、導(dǎo)航等多項專業(yè)技術(shù)為一體的綜合性建設(shè)工程，建設(shè)進(jìn)程與專業(yè)審批程序要一致，不審批就不能開工。”民航機(jī)場籌建處主任楊集生感慨：“建設(shè)一座機(jī)場，難度不亞于建一座核電站!即便是現(xiàn)在，航站樓等基礎(chǔ)建設(shè)已經(jīng)全面完工的情況下，要真正實(shí)現(xiàn)通航還需辦理上百個手續(xù)。”“2014年4月30日前完成航站樓鋼結(jié)構(gòu)防火涂料施工、石材幕墻施工;5月完成飛行區(qū)工程，并達(dá)到竣工驗(yàn)收條件;7月全面完成機(jī)場建設(shè)工程任務(wù)，達(dá)到竣工驗(yàn)收條件;10月具備通航條件……”這是民航機(jī)場籌建處自我加壓排出的一張緊湊時間進(jìn)度表，是向市委、市政府立下的軍令狀，也是籌建處一班人向全市人民作出的鄭重承諾!

　　匠心雕琢，瞄準(zhǔn)質(zhì)量“國優(yōu)”

　　機(jī)場是一座城市展示其形象和內(nèi)涵的重要窗口，也是紀(jì)錄一個城市發(fā)展進(jìn)程的歷史豐碑，更是一項要經(jīng)得起歷史和實(shí)踐檢驗(yàn)的民心工程、德政工程。臨汾民航機(jī)場作為省重點(diǎn)工程、臨汾重點(diǎn)門戶工程，既承載著全市人民的希冀，更寄托了工程建設(shè)者、管理者的夢想。

　　為了把臨汾機(jī)場建成一座先進(jìn)、獨(dú)特、新穎、科學(xué)的標(biāo)志性建筑，市領(lǐng)導(dǎo)從設(shè)計、質(zhì)量上嚴(yán)格把關(guān)，多次聽取設(shè)計專家的匯報，幾易其稿，反復(fù)強(qiáng)調(diào)，機(jī)場要按照先進(jìn)的設(shè)計理念，高起點(diǎn)設(shè)計，高標(biāo)準(zhǔn)定位，在規(guī)模體量上要適度超前，在功能布局上要科學(xué)合理，在外形構(gòu)造上要線條流暢，充分體現(xiàn)出現(xiàn)代的臨汾、開放的臨汾、發(fā)展的臨汾。

　　同時要體現(xiàn)出流動的、飛翔的、活躍的動感和美感，彰顯出轉(zhuǎn)型跨越、先行發(fā)展的時代精神。機(jī)場建設(shè)期間，省、市領(lǐng)導(dǎo)多次深入工地，現(xiàn)場督促、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作，并提出要求，要把臨汾民航機(jī)場建設(shè)成同級城市的樣板工程。

　　對于任何一項工程來說，質(zhì)量就是生命。為確保機(jī)場建設(shè)質(zhì)量，籌建處按照“魯班獎”質(zhì)量管控要求，大力推進(jìn)規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化施工，并結(jié)合機(jī)場建設(shè)實(shí)際，通過“日清周核月獎”，對施工中出現(xiàn)的新情況、新問題，及時總結(jié)、推廣、處理，從源頭上堵塞了安全漏洞。建設(shè)中，無論是晴天雨天，只要進(jìn)行施工，籌建處的管理人員和工程監(jiān)理就會起早貪黑常駐施工現(xiàn)場，督辦每一道工序質(zhì)量和施工進(jìn)程。民航機(jī)場籌建處總工王紅章感慨地說：“我們千方百計抓管理、抓技術(shù)、抓創(chuàng)新、抓監(jiān)督、抓細(xì)節(jié)，其實(shí)歸根結(jié)底就是為了確保工程質(zhì)量。”

　　作為整個臨汾民航機(jī)場的核心區(qū)域，航站樓是整個機(jī)場工期最長、難度最大的工程。據(jù)施工方總工程師李陵介紹，“航站樓既要確保安全、具備防噪功能，還要節(jié)能、環(huán)保，這對施工提出更高的要求，雖然只有26000平方米的面積，我們光樁子就打了近千根……”在不遠(yuǎn)處的機(jī)場跑道上，幾名建筑工人手握切割工具，在平整的道面上切出一道道水槽。他們?nèi)�神貫注、目不轉(zhuǎn)睛地盯著道面，對旁人的到來并無絲毫察覺。

　　“跑道的道面要有一定的摩擦力，這樣可以讓飛機(jī)在跑道積水時不會打滑，同時，也可以有效排水。”施工方空十總隊項目經(jīng)理王強(qiáng)說，機(jī)場跑道建設(shè)，各項指標(biāo)要求細(xì)之又細(xì)，如果稍有不慎，就有可能釀成大禍。在這種情況下，從籌建處、施工單位到監(jiān)理單位，都不敢有絲毫懈怠和半點(diǎn)馬虎。

　　剛剛完成主體的高架橋，正在進(jìn)行橋面鋪裝，兩旁防護(hù)欄上的鋼筋密密麻麻裸露在外面，正在施工的工人笑著說，“這密度!往里面灌水泥都費(fèi)勁!”全力打造一流特色精品工程，“路雖遠(yuǎn)行則必至，事雖難做則必成。”正是靠著扎實(shí)的工作、頑強(qiáng)的作風(fēng)、嚴(yán)格的要求，民航機(jī)場建設(shè)捷報頻傳，先后通過了民航華北地區(qū)管理局質(zhì)監(jiān)站、臨汾質(zhì)監(jiān)站的檢查驗(yàn)收，距離“國優(yōu)”目標(biāo)更近了一步。

　　奮起直追，緊趨發(fā)展“前沿”

　　建設(shè)民航機(jī)場的意義不僅在機(jī)場本身，更重要的是為臨汾對外開放打開了一扇“窗口”，開辟了一條“天路”，提升臨汾發(fā)展的加速度。正源于此，搶抓歷史機(jī)遇，“一切為發(fā)展讓路、一切為發(fā)展放行、一切為發(fā)展服務(wù)”便成為民航機(jī)場籌建處及早謀劃運(yùn)營的共識。

　　“機(jī)場正常運(yùn)營所需的工種多達(dá)70余個，要保障運(yùn)營，專業(yè)人員的引進(jìn)和培訓(xùn)非常重要。有些特殊工種培訓(xùn)一年、實(shí)習(xí)兩年后才能拿到獨(dú)立操作資質(zhì)，所以培訓(xùn)工作也要與基礎(chǔ)建設(shè)同安排同部署。”楊集生如是說。

　　為讓臨汾人民早日搭上空中“高速公路”，適應(yīng)機(jī)場建成后對不同層次、不同類型人才的需求，籌建處鉚足了勁預(yù)習(xí)“功課”，在抓好工程建設(shè)的同時，早動手、早布置、早安排，全力推進(jìn)組織結(jié)構(gòu)和管理體制改革，加快關(guān)鍵崗位人才引進(jìn)、專業(yè)人才培養(yǎng)和中層管理人員培訓(xùn)，安排結(jié)業(yè)人員崗前實(shí)習(xí)，準(zhǔn)備迎接即將到來的“大考”。

　　然而，這并不是民航機(jī)場籌建處的最終目標(biāo)。夯實(shí)內(nèi)核，激發(fā)活力，力爭自主經(jīng)營早已被提上日程�；I建處先后多次與東航、南航、海航溝通，商討合作開通“京、廣、滬、深”多條精品航線事宜，與航空公司溝通，謀劃建設(shè)航空產(chǎn)業(yè)基地、飛機(jī)拆解基地、航空科 普樂園基地，打造臨空產(chǎn)業(yè)平臺……一項項計劃緊鑼密鼓實(shí)施，也讓臨汾民航機(jī)場的未來變得更加可觸、可盼，更加鼓舞人心。

　　“隨著低空放開，各行業(yè)專用、私用飛機(jī)急劇增長，民航業(yè)服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略地位將更加凸顯。我們正在努力搭建市場化運(yùn)營體系，按照飛行、航運(yùn)、物流、基地、旅游“五位一體”要求打造航空產(chǎn)業(yè)，并將臨汾推向世界舞臺。”談及未來前景，楊集生躊躇滿志、擲地有聲!將臨汾推向世界，這是我們平陽兒女長久的夢想，更是矢志不渝奮斗的方向。

　　為了這一天，無數(shù)人用焦急的目光翹首企盼;為了這一天，無數(shù)人以滿腔的熱忱默默奉獻(xiàn)。

　　如今，“鯤鵬”展翅，美麗的臨汾已插上了金色的翅膀，正躍躍欲試!如今，“飛虹”舉翼，古老的平陽已站在了新的起點(diǎn)，欲扶搖直上!

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