昨日，青島市交通運輸委規劃基建處處長崔建輝做客政務網“在線問政”，就青島市公路路網規劃和重點交通建設項目情況與網友交流。網談透露，青島新機場綜合交通銜接初步規劃“四橫五縱”高、快速路網集疏運系統，預計規劃6月底出爐;藍色硅谷對外連接線已經進入路基小橋涵施工，計劃一期工程明年建成通車。

　　新機場

　　將通鐵路地鐵輕軌公路

　　青島新機場建設一直備受市民關注，今年年初，青島新機場航站樓確定“海星”方案，讓新機場在市民心中有了具體的形象，目前新機場的交通規劃銜接問題成了市民關注的焦點。崔建輝表示，為了做好新機場的公路集疏運工作，更好地指導項目建設，市交通委啟動了《青島新機場公路集疏運規劃研究》編制工作，市規劃局和新機場指揮部辦公室共同組織編制的《青島膠東國際機場綜合交通銜接規劃》，涵蓋了鐵路、地鐵、輕軌、公路等多種運輸方式的布局。其中初步規劃了“四橫五縱”高、快速路網集疏運系統。“四橫”主要是青銀高速、G204改線升級、正陽路、環灣高速;“五縱”是沈海高速、機場西快速路、機場快速路、濱河路快速路、雙元路。下一步，市交通委將繼續對道路網規劃進行深化細化，爭取6月底前形成規劃成果。

　　藍色硅谷

　　對外連接線明年一期通車

　　崔建輝在網談中說，藍色硅谷的配套交通建設是市交通委建設規劃中的重點之一。目前，針對藍色硅谷區域原有交通基礎不能滿足區域發展需要的現實情況，已經開展了配套交通項目的專項研究工作，擬實施東西向大通道——藍色硅谷對外連接線工程。藍色硅谷對外連接線工程，東起藍色硅谷，西接濰坊。目前一期工程大橋鹽場至南泉公路段正在進行路基小橋涵施工，預計2015年建成通車。該工程東起溫泉鎮S297，西至馬山青榮城際鐵路，全長16.7公里。下一步市交通委將繼續推進藍色硅谷對外連接線其它路段的前期和建設工作，構建藍色硅谷核心區便捷高效的交通網絡。

　　隨著全域統籌戰略的實施，市交通委以服務新機場、東部藍色硅谷核心區、西部西海岸和高新區等重點區域開發建設為目標，扎實推進交通重點項目建設工作，目前在建重點公路項目主要有龍青高速(萊西以南段)、雙積公路、藍色硅谷對外連接線、國道204即墨段拓寬改建、省道218平度北段拓寬改建等工程，新機場高速公路、龍青高速公路萊西北段等重點公路項目正在抓緊推進前期工作。

　　青龍高速公路自開工以后，其建設進度也備受市民關注。崔建輝說，目前該高速路正在按計劃全力推進，主體工程已完成投資額的56%。

　　青島西部南北大通道

　　路線方案基本確定

　　眾多網友對于青島西部南北大通道十分關心，紛紛詢問何時能開建。崔建輝回復說，目前南北大通道已完成項目咨詢及勘察設計單位招標，完成環評影響報告編制單位、防洪評價和水土保持方案編制單位、地質災害評估和壓覆礦產調查報告編制單位招標工作。咨詢單位山東省交通規劃設計院正在進行《預工程可行性研究報告》編制工作，并同時開展其他專項咨詢工作。因項目沿線涉及青島、煙臺和濰坊三地的五個區市，各方訴求不一，對項目路線走向等問題存在分歧。在工程前期工作推進過程中，青島市公路局多次組織萊州、平度、高密、膠州、黃島等沿線區市交通公路部門進行對接、征詢意見。在各方共同努力下，路線方案已基本確定。但同時崔建輝表示，項目推進中存在不少困難，比如建設資金籌集難度大，初步估算，項目總投資約38億元，僅青島投資就高達25億元。

　　青島西部南北大通道即 “土山至董家口一級公路”項目，該項目北起煙臺萊州土山鎮，南至黃島董家口，由北至南連接萊州、平度、高密、膠州和黃島等，全長約176公里，其中青島境內全長約140公里。

　　市交通委將繼續推進該項工作，青島市將會同煙臺和濰坊市共同積極爭取省交通運輸廳支持，力爭將該項目列為全省重點交通建設項目。由省交通運輸廳牽頭推進，形成工作合力。同時青島市會同煙臺和濰坊市共同積極協調省國土、規劃等部門，力爭將該項目土地指標在全省層面統一協調解決。努力克服當前建設資金、土地指標等存在的實際困難。

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