廈門機場T4航站樓計劃7月完工，年底投用。昨日記者從有關部門了解到，T4航站樓建成后，T3航站樓(也就是目前使用的候機樓)將運營廈航、南航及出境航線航班，T4航站樓運營其他航空公司的境內航線。

　　廈門機場T4航站樓首期建筑面積為10萬平方米，建設初期定位為國內航站樓，設計目標為年旅客吞吐量1200萬人次。昨日記者在現場看到，航站樓內外部裝修已經進入尾聲，指廊與航站樓主樓形成的“L”形外觀，樓內各功能區域清晰可見。

　　T4航站樓建成后，廈門機場停機坪面積將達到81萬平方米，擁有90個停機位、候機樓面積23.4萬平方米，年旅客吞吐能力提升至2700萬人次以上(單跑道機場吞吐量極限)，可以支撐到2020年廈門翔安新機場投用前。

　　T4航站樓建成后，廈門機場將擁有兩座主航站樓，涉及功能分工。記者日前獲悉，根據各航空公司在廈門機場的運作情況，T3航站樓將運營廈航、南航及出境航線航班，T4航站樓運營其他航空公司的境內航線。

　　據悉，相關部門決定T3運營廈航、南航及境外航線航班，T4航站樓運營山航、東航、海航、春秋、國航等其他航空公司的國內航線。

　　同時，不將出境分別置于兩個候機樓，也是基于方便旅客和提高運作效率、降低運營成本考慮(如果分置于兩個候機樓，就要再增配一整套口岸單位人員)。

　　資料

　　T4航站樓帶來啥變化?

　　為保證特區航空業健康發展，我市適時啟動T4航站樓建設。

　　T4航站樓建成后，廈門機場停機坪面積將達到81萬平方米，擁有90個停機位、候機樓面積23.4萬平方米，年旅客吞吐能力提升至2700萬人次以上(單跑道機場吞吐量極限)，可以支撐到2020年廈門翔安新機場投用前。

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