海珠區(qū)環(huán)島新型有軌電車試驗(yàn)段計(jì)劃年底開通。在25日召開的廣州市第十四屆人大常委會(huì)第三十三次會(huì)議上，市交委主任陳小鋼做了《關(guān)于強(qiáng)化重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)舉措的報(bào)告》。報(bào)告稱，廣州將打造世界級(jí)復(fù)合型門戶樞紐，廣州第二機(jī)場(chǎng)選址將啟動(dòng)，還將選址數(shù)個(gè)小型機(jī)場(chǎng)作為商務(wù)機(jī)場(chǎng)，未來廣州可望擁有三座以上機(jī)場(chǎng)。

　　投資474.16億元建設(shè)交通項(xiàng)目

　　陳小鋼介紹，2014年納入年度交通建設(shè)計(jì)劃的項(xiàng)目共198個(gè)，本年度計(jì)劃完工69個(gè)項(xiàng)目。年度投資計(jì)劃約474.16億元，其中市級(jí)財(cái)政出資約118.46億元(含每年地鐵專項(xiàng)建設(shè)資金80億元)，區(qū)級(jí)財(cái)政出資約92.04億元，其余由項(xiàng)目業(yè)主自籌或通過其他方式解決。

　　其中，廣州白云國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程2號(hào)航站樓及附屬工程基本完成基礎(chǔ)施工，站坪正進(jìn)行地基處理;第三跑道工程完成土石方及排水工程、地基處理工程。截至7月底，累計(jì)完成年度投資12.96億元，占年度31.3億元投資計(jì)劃的41.4%。

　　珠江電廠煤碼頭擴(kuò)建工程已交工驗(yàn)收并試運(yùn)行;廣州港深水航道拓寬工程項(xiàng)目建議書已獲國家發(fā)改委批復(fù)，正在推進(jìn)工可審批;南沙港區(qū)近洋碼頭工程正協(xié)調(diào)推進(jìn)用地、規(guī)劃、核準(zhǔn)等前期手續(xù)。截至7月底，港口板塊累計(jì)完成年度投資9.78億元，占年度12.87億元投資計(jì)劃的76%。

　　在高速公路方面，截至今年7月，在市相關(guān)部門、各區(qū)(縣級(jí)市)政府和項(xiàng)目業(yè)主的共同推進(jìn)下，全市高速公路建設(shè)完成年度投資49.9億元，占年度70億元投資計(jì)劃的71.3%;

　　在城市道路方面，目前，36個(gè)新、續(xù)建項(xiàng)目整體推進(jìn)較為順利，同德圍南北高架橋、獵德大橋北延線、洲頭咀隧道、花城大道東延線首期、黃洲立交等項(xiàng)目有望年內(nèi)建成;康王路下穿流花湖隧道、廣州大橋拓寬等項(xiàng)目計(jì)劃年內(nèi)開工。截至7月底，城市道路累計(jì)完成投資16.37億元，占年度34.8億元投資計(jì)劃的47%。

　　公交站場(chǎng)及疏堵工程方面，2014年新增50公里公交專用道并已于7月投入使用，全市公交專用道總里程達(dá)到370公里;年度15個(gè)交通擁堵點(diǎn)治理改善工程已分批進(jìn)場(chǎng)施工，計(jì)劃10月份全部完工。

　　11條地鐵線路在建達(dá)262公里

　　軌道交通的建設(shè)備受市民關(guān)注，陳小鋼將今年以來的軌道交通建設(shè)情況逐一進(jìn)行了介紹：

　　——貴廣、南廣鐵路等2個(gè)項(xiàng)目在建，計(jì)劃年底前建成通車;廣州東部交通樞紐中心集國鐵、城際軌道、地鐵、長途客運(yùn)和常規(guī)公交于一體，其中地鐵13號(hào)線已全面進(jìn)場(chǎng)施工，穗莞深城際軌道項(xiàng)目已分段進(jìn)場(chǎng)施工;截至7月底，國鐵累計(jì)完成年度投資3.57億元，占年度19.58億元投資計(jì)劃的18.23%。

　　——廣清城際(廣州北站至清遠(yuǎn)段)、廣佛環(huán)線(佛山西站至廣州南站段)、穗莞深城際(新塘至洪梅段)等3個(gè)項(xiàng)目在建;截至7月底，城際軌道累計(jì)完成年度投資10.86億元，占年度37.73億元投資計(jì)劃的28.78%。

　　——地鐵在建線路11條(段)、262公里，包括廣佛線廣州段，二、八號(hào)線延長線，六號(hào)線二期，七號(hào)線一期，九號(hào)線一期，四號(hào)線南延段，八號(hào)線北延段，十三號(hào)線首期，十四號(hào)線一期，知識(shí)城線，二十一號(hào)線。另外，海珠區(qū)環(huán)島新型有軌電車試驗(yàn)段在建，全長7.7公里，計(jì)劃年底開通。截至7月底，城市軌道項(xiàng)目累計(jì)完成年度投資77.03億元，占年度182.11億元投資計(jì)劃的42.3%。

　　啟動(dòng)廣州第二機(jī)場(chǎng)選址

　　陳小鋼指出，廣州下階段將繼續(xù)加快推進(jìn)白云國際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程建設(shè)，積極推進(jìn)廣州南沙新區(qū)商務(wù)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)，啟動(dòng)廣州第二機(jī)場(chǎng)選址、白云國際機(jī)場(chǎng)第四跑道方案論證等前期工作，編制完成廣州通用航空發(fā)展規(guī)劃，培育和發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)，打造世界級(jí)復(fù)合型門戶樞紐。到2020年，擴(kuò)建后的白云機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力達(dá)到8000萬人次，貨運(yùn)吞吐量達(dá)到250萬噸。

　　在廣州市2013—2016年機(jī)場(chǎng)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中，廣州第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)、廣州商務(wù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)、白云機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程均被列入策劃項(xiàng)目，未來廣州可望擁有三座機(jī)場(chǎng)。資料顯示，未來或?qū)⑿陆ǖ牡诙�機(jī)場(chǎng)是廣州市繼白云國際機(jī)場(chǎng)后的第二個(gè)機(jī)場(chǎng)，廣州商務(wù)機(jī)場(chǎng)建設(shè)則將選址數(shù)個(gè)小型機(jī)場(chǎng)作為商務(wù)機(jī)場(chǎng)。從規(guī)劃上看，未來廣州可望擁有三個(gè)以上機(jī)場(chǎng)。

　　在國鐵建設(shè)方面，到2016年，廣州區(qū)域內(nèi)國鐵開工建設(shè)里程達(dá)到130公里。繼續(xù)推進(jìn)南廣、貴廣鐵路按計(jì)劃建成通車;推動(dòng)南沙港鐵路、貨車外繞線規(guī)劃建設(shè)工作，爭取盡快開工;推動(dòng)廣汕鐵路納入國鐵建設(shè)計(jì)劃和立項(xiàng)工作;完善綜合交通換乘體系，推進(jìn)廣州東部交通樞紐中心(新塘站)和廣州北部綜合交通樞紐(廣州北站)開工建設(shè)，啟動(dòng)廣州火車站改造工程前期工作，強(qiáng)化廣州作為全國四大鐵路主樞紐之一的地位。

　　在城際軌道建設(shè)方面，將積極推進(jìn)廣清城際、廣佛環(huán)城際、佛莞城際、穗莞深城際等8個(gè)城際軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化廣州作為珠三角城際軌道交通網(wǎng)主樞紐地位。到2016年，廣州區(qū)域內(nèi)城際軌道交通開工建設(shè)里程將達(dá)242公里。

　　■專家分析

　　白云機(jī)場(chǎng)飽和前

　　有必要規(guī)劃新機(jī)場(chǎng)

　　廣州再建第二機(jī)場(chǎng)、還要選址數(shù)個(gè)小型機(jī)場(chǎng)作為商務(wù)機(jī)場(chǎng)，擁有的機(jī)場(chǎng)數(shù)量會(huì)否多于需求?

　　“參考西方發(fā)達(dá)國家的機(jī)場(chǎng)建設(shè)，特大型城市有多個(gè)機(jī)場(chǎng)，或者一個(gè)大機(jī)場(chǎng)加上多個(gè)小機(jī)場(chǎng)的模式是可以的。比如紐約有三個(gè)大型機(jī)場(chǎng)，洛杉磯有一個(gè)大型機(jī)場(chǎng)再加十幾個(gè)小型機(jī)場(chǎng)。”廣州市社科院高級(jí)研究員彭澎說。“通用航空的發(fā)展，使得小型機(jī)場(chǎng)會(huì)不斷增多，這是一個(gè)趨勢(shì)。國家也會(huì)逐漸地放開低空領(lǐng)域，私人、商務(wù)、小型機(jī)場(chǎng)會(huì)增多。在白云機(jī)場(chǎng)飽和期到來之前，有必要對(duì)第二機(jī)場(chǎng)的選址、規(guī)劃做好安排，當(dāng)然這需要長時(shí)間、充分的論證。”

　　暨南大學(xué)教授胡剛則認(rèn)為，廣州有必要加強(qiáng)、加快航空交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。航空業(yè)不斷的發(fā)展，人們乘機(jī)出行的需求逐年攀升，廣州市的實(shí)際人口數(shù)量已經(jīng)超過1600萬，白云機(jī)場(chǎng)的年吞吐量預(yù)計(jì)到2020年會(huì)達(dá)到飽和，因此規(guī)劃新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)是有必要的。在廣州規(guī)劃國際大都會(huì)的背景下，建設(shè)新機(jī)場(chǎng)不能僅限于行政區(qū)域，而且規(guī)劃應(yīng)具有前瞻性，并要考慮到周邊人流和邊界區(qū)域。

責(zé)編：xwxw