昨天(20日)，寧波櫟社國際機場三期綜合交通樞紐工程破土動工，這標志著機場三期擴建主題工程拉開了序幕，未來隨著機場軌道交通2號線開通，交通樞紐及全新的T2航站樓投入使用，寧波空港將全面進入立體交通時代，寧波市民出了地鐵就能進入航站樓，下了飛機就能換乘地鐵、大巴等各種交通方式。

　　新建T2航站樓比老樓大兩倍

　　機場三期工程，最具代表性的項目是二號航站樓(T2)，這個約10.3萬平方米的航站，是目前航站樓的2倍，這個項目目前已確定設計方案，流線型的富有金屬質感的大型建筑取意“海定則波寧”：平靜的海浪幻化為舒展自由的建筑形態，建筑形態與建筑結構相互統一，既滿足了現代空港的空間使用要求，也展現了寧波的地方文脈和時代特征。

　　此外，三期工程還包括這個交通樞紐工程，在這里實現地面軌道交通、大巴、公交、出租及社會車輛的一站式換乘，此外，工程還包括5萬平方米的貨運站、1.4萬平方米的快件中心、41.2萬平方米的停機坪以及其他一些配套工程。而根據規劃，擴建后的機場飛行區指標是4E級，和目前指標一致，可起降波音747等大型客機。

　　此前，機場三期的項目已陸續開通建設，此次開通的綜合交通樞紐工程，位于機場三期新建T2南側，軌道交通2號線機場站以北，實現航站樓與地鐵站相互連通，同時規劃建設長途巴士換乘站、出租車停靠站、地下停車場等設施，建筑面積約5.2萬平方米，總投資4.2億元。

　　地面交通與航空出行無縫對接

　　機場相關人士介紹，相對于國內一些大型機場，軌道交通站距離機場航站樓較遠，換乘不是很方便的不足，寧波機場三期工程的綜合交通樞紐就是要解決這個問題，它讓地面交通方式與航空出行的候機樓、到達大廳更近，形成無縫對接，旅客從地鐵出來后經過直達通道就可以到達航站樓辦理登機，來到到達大廳選擇地鐵、出租或者大巴實現換乘也十分便捷。

　　據介紹，機場三期工程設計的年旅客吞吐量是到2020年達到1200萬人次，貨郵吞吐量50萬噸，整個工程預計于2017年完工。而今年，寧波機場的旅客吞吐量則有望突破630萬人次，這比前一年增長了100萬人次，而按照這樣的增長速度，隨著經濟社會持續發展，機場三期建成后，寧波空港將成為集航空、地面快速交通和軌道交通于一體的立體化綜合交通樞紐，實現多種交通方式的綜合集成，從而成為長三角南翼又一個重要交通樞紐。

責編：xwxw