圖1：新橋機(jī)場(chǎng)效果圖

　　備受期待的合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)有望在5月30日啟用，這意味著大家還能在合肥駱崗國(guó)際機(jī)場(chǎng)(簡(jiǎn)稱“駱崗機(jī)場(chǎng)”)搭2個(gè)多月的飛機(jī)。據(jù)悉，日前，中國(guó)民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”)機(jī)場(chǎng)司司長(zhǎng)覃章高帶隊(duì)對(duì)合肥新橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了行業(yè)驗(yàn)收前檢查，經(jīng)協(xié)商，國(guó)家民航局?jǐn)M于4月10日組織行業(yè)驗(yàn)收，力爭(zhēng)5月30日轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行。

　　多項(xiàng)準(zhǔn)備工作陸續(xù)完成

　　合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)于2009年開(kāi)工，歷時(shí)4年建設(shè)，目前完成竣工驗(yàn)收。該工程按照滿足2020年旅客吞吐量1100萬(wàn)人次的需要，新建一條3400米跑道和11萬(wàn)平方米航站樓，項(xiàng)目總投資達(dá)43.05億元。記者了解到，今年，合肥新橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)入轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備階段，最近3個(gè)月內(nèi)陸續(xù)完成校飛、試飛、模擬演練等重要程序。

　　據(jù)介紹，合肥新橋機(jī)場(chǎng)還需要完成行業(yè)驗(yàn)收，獲取民用機(jī)場(chǎng)使用許可證和進(jìn)離場(chǎng)航線許可，并向國(guó)際民航組織發(fā)布合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航行資料，生效之后，新機(jī)場(chǎng)才能正式運(yùn)營(yíng)。

　　圖2：新橋機(jī)場(chǎng)一樓大廳

　　起飛時(shí)間初定5月30日

　　為確保新機(jī)場(chǎng)工程順利通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收，國(guó)家民航局機(jī)場(chǎng)司司長(zhǎng)覃章高日前帶隊(duì)對(duì)合肥新橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了行業(yè)驗(yàn)收前檢查。檢查期間，安徽省副省長(zhǎng)陳樹(shù)隆會(huì)見(jiàn)了民航局機(jī)場(chǎng)司司長(zhǎng)覃章高、中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局(簡(jiǎn)稱“民航華東局”)局長(zhǎng)沈澤江一行。覃章高表示，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢查，合肥新橋機(jī)場(chǎng)總體完成情況良好，各項(xiàng)功能配置比較完善，基本具備行業(yè)驗(yàn)收條件。經(jīng)協(xié)商，國(guó)家民航局?jǐn)M于4月10日組織行業(yè)驗(yàn)收，力爭(zhēng)5月30日轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行。

　　這意味著，合肥駱崗機(jī)場(chǎng)將“站崗”到5月29日，當(dāng)天夜間進(jìn)行新老機(jī)場(chǎng)的“一夜轉(zhuǎn)場(chǎng)”。5月29日夜間，合肥駱崗機(jī)場(chǎng)所有的航班全部飛行完畢后，老機(jī)場(chǎng)的相關(guān)部門(mén)、運(yùn)營(yíng)單位和過(guò)夜飛機(jī)就將轉(zhuǎn)到新機(jī)場(chǎng)，5月30日進(jìn)出合肥的航班將從合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降。

　　圖3：新橋機(jī)場(chǎng)試飛成功

　　去新橋機(jī)場(chǎng)這樣走

　　高速：五里墩出發(fā)半小時(shí)到

　　機(jī)場(chǎng)高速是目前市區(qū)直通新橋機(jī)場(chǎng)的唯一快速通道，等新機(jī)場(chǎng)和該公路啟用后，有兩種走法。一是由市區(qū)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)江西路，在南崗進(jìn)入新橋機(jī)場(chǎng)高速，通過(guò)“合肥收費(fèi)站”進(jìn)入17公里的高速路，駛向新機(jī)場(chǎng)。另一種是就近上合肥繞城高速，走到合六葉高速向六安方向前進(jìn)，在“機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站”轉(zhuǎn)入新橋機(jī)場(chǎng)高速，再經(jīng)2公里的機(jī)場(chǎng)高速就可進(jìn)入新機(jī)場(chǎng)。據(jù)了解，從五里墩到新機(jī)場(chǎng)大約只要半小時(shí)。

　　大巴：設(shè)計(jì)路線為快進(jìn)慢出

　　今后進(jìn)出新機(jī)場(chǎng)，大部分旅客可能還是會(huì)乘坐機(jī)場(chǎng)大巴。據(jù)悉，合肥新橋機(jī)場(chǎng)大巴快線項(xiàng)目經(jīng)過(guò)招投標(biāo)后，確定由合肥汽車客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)。

　　此前，機(jī)場(chǎng)大巴快線初步排出3條運(yùn)行線路，不過(guò)合客公司與機(jī)場(chǎng)方面還在進(jìn)行調(diào)整。總體設(shè)計(jì)路線為“快進(jìn)慢出”，即從市區(qū)開(kāi)往機(jī)場(chǎng)的大巴發(fā)車后，每條線沿途只停靠一兩個(gè)站點(diǎn)，從機(jī)場(chǎng)回市區(qū)的大巴會(huì)多停靠一些站點(diǎn)。

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