2015年3月10日，福州機場二輪擴能飛行區開工動員會順利舉行，標志著福州機場飛行區改造工程正式邁入施工階段。

　　近年來，國家重視福建的發展，福州在區域內的重要地位日益凸顯，以“海上絲綢之路”、“自貿區”等為主要內容的發展規劃擺上日程，為滿足區域航空運輸業務量持續增長的要求，提高省會機場航空服務能力，福州機場已于2014年初全面啟動第二輪擴能改造建設，總投資約19.6億元，主要建設內容包括新建候機樓南北斜指廊、擴建現有候機樓主樓和指廊，共新增航站樓面積7.9萬平方米，改造和裝修面積3.6萬平方米，新增站坪、滑行道、道肩面積25萬平方米，新增機位26個(15C3E4小C4B)，配套建設相關的機坪照明、機務配電，以及建設部分陸側圍界、新增卡口、部分道路，新建特種車輛停車場等，主體建設工程計劃于2015年底完成，屆時福州機場將具備2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力，進一步提升服務水平和市場競爭力，為廣大民眾提供安全、高效、便捷的航空出行服務。相關數據顯示，近幾年，福州機場客貨吞吐量均保持較快增速，2014年福州機場完成各類飛行起降8.69萬架次，旅客吞吐量935.34萬人次，貨郵吞吐量12.14萬噸，三項指標分別比增5.58%，4.79%和10.11%。

　　“二輪擴能改造工程既是福州機場現有設施的改擴建工程，也是未來以第二條跑道及第二航站樓建設為主的二期建設的重要銜接工程，自啟動以來受到省市政府、省發改委的高度關心和支持，并將其列入福建省重點建設項目。目前，在省發改委、省住建廳、省重點辦、省消防總隊、省公安廳機場公安局，福州和長樂兩級市政府的大力支持下，福州機場二輪擴能改造工作正在緊鑼密鼓地有序開展中。”元翔福州空港相關負責人告訴記者，為加快工程進度，確保各項工程有序銜接，我們將第二輪擴能改造工程分為飛行區工程、航站樓樁基工程和航站樓主體工程，三個部分交叉推進，其中航站樓樁基工程已于2014年9月先行全面開工建設。

　　2015年，國家提出“一帶一路”建設，明確提高福州等機場的門戶樞紐功能。作為海西經濟區對外交流的重要窗口，未來，元翔福州空港將圍繞建設“人文機場”這一主軸，堅持以“精耕深作，鑄造平安空港;精實管理，鍛造品質空港;精細開發，打造價值空港;精益創新，塑造能力空港”為工作思路，繼續努力，不斷提升廣大旅客在福州機場的客戶體驗，為旅客打造更加快捷、舒適的乘機環境，打造最具體驗價值、輻射海西城市群的綜合交通樞紐與現代化航空城。

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