制圖 王雪

　　天府國際機場

　　以國際航線為主，同時也兼有部分國內航線，因為新機場距離比較遠，對時間不敏感、對價格比較敏感的航線在這里運營。

　　雙流國際機場

　　以國內精品航線為主，包括點對點的國內航線，一些航班比較密集的國內航線，比如北上廣等航線都可能在這里乘坐，兩座機場都將承擔貨運。

　　昨日上午，2015年世界機場城市大會(亞太)在成都正式開幕，吸引了全球近600名航空業嘉賓參會。成都新機場被民航局官方“點贊”：新機場的建設，讓成都更加活力十足，不久的將來，成都會和北上廣一起成為中國航空城第一方陣。

　　四川省機場集團總經理潘剛軍在全球航空經濟大腕面前介紹了成都新機場(天府國際機場)的規劃，這也是成都新機場在全球范圍內的一次首秀，雙流機場將與新機場如何分工?為何要建設新機場?潘剛軍對于這些問題都一一回答。

　　新機場何時修好?

　　預計最快2019年投用

　　潘剛軍透露，2013年6月，新機場場址獲國家批復，今年1月，項目立項獲批。目前，正加緊推進可研編制及報批等前期工作。預計今年年底主體工程將開始動工，最快在2019年可以投用。

　　新機場如何定位?

　　中國國家級國際航空樞紐

　　成都新機場定位為中國國家級國際航空樞紐。主要含義有三：一是成為與北京、上海、廣州遙相呼應，貫通南北、連接東西的中國第四個國家級國際航空樞紐。二是成為中國面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國際空中門戶，成為國際客貨西進東出、東進西出、西進西出中國大陸的重要中轉站。三是成為驅動成渝經濟區、天府新區發展和再造一個“產業成都”的重要引擎。

　　怎么去新機場?

　　高速路 快速路 地鐵都能到

　　潘剛軍介紹，新機場的綜合交通將分為三期進行建設，近期(2014～2018年)將修建成都新機場高速、資陽-三岔湖快速通道、簡陽-新機場-仁壽快速通道，以及新機場-天府新站-成都南站(18號線)和新機場-天府新站-雙流機場(19號線)等兩條軌道交通。其中，成都新機場高速將穿過新機場，兩側均有匝道與航站樓相連。

　　新機場有多大?

　　2025年4000萬人次出入

　　據潘剛軍介紹，成都新機場位于成都市東南方向的簡陽市，場址離成都市中心直線距離為51.5公里，與雙流機場相距50公里。

　　總體規劃按照滿足遠期9000萬人次年旅客吞吐量設計，終端規劃建設“四縱兩橫”共6條跑道，航站樓總面積約為126萬平方米，總用地面積約為52平方公里。一期工程將建設“兩縱一橫”3條跑道，60萬平方米的航站樓，157個停機位的站坪，6萬平方米的貨站以及中國國航西南分公司、四川航空公司等基地工程和空管工程，以滿足2025年旅客吞吐量4000萬人次，貨郵吞吐量70萬噸，飛機起降32萬架次的需求。為將成都新機場建成集多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，將規劃建設“一高、兩快、兩鐵”集散系統。

　　據了解，成都新機場項目總投資692億元，其中機場工程475億元，航空公司基地工程174億元，空管和航油等配套工程43億元。

　　新機場有啥特色?

　　智慧、綠色、人文三位一體

　　新機場將以怎樣的面貌示人呢?潘剛軍表示，“結合未來機場發展趨勢，我們將以全球眼光，著眼長遠，努力將成都新機場建設成為智慧機場、人文機場、綠色機場。”

　　在智慧機場方面，新機場將廣泛應用即時航班動態通知、個人定位系統、RFID行李追蹤、自助登機、自助行李托運、生物技術識別等互聯網、物聯網、大數據技術提高機場的自動化、智能化水平。為旅客提供泊車、值機、托運行李、安檢、邊防(海關)、購物(餐飲)、娛樂、休息、登機等一體化“智慧”服務，營造方便、快捷、愉悅、最佳的個體體驗。

　　“新機場一定會非常的四川，我們要將底蘊深厚的巴蜀文化和鮮明的四川本土特色融入新機場建設和規劃，通過LED展示、人物表演等多種形式展現四川風土人情，實現我們人文機場的理念。”

　　此外，他透露，在綠色機場方面，將大量利用建筑新材料、光伏發電、雨水收集、處理和循環再用等技術，建設一個環境友好、低碳節約、可持續發展的新機場。

　　點贊

　　中國民航局首次提及

　　成都將加入中國航空城第一方陣

　　在昨日的2015年世界機場城市大會(亞太)開幕儀式上，中國民航局副局長周來振對成都大加贊賞，目前成都為中國內地的“航空第四城”，的確名符其實，不久的將來，成都將會成為全國第三個“一市兩場”的城市，排在前面的是上海和北京。“隨著新機場的建設，毫無疑問，成都也正在以她勃勃的生機，良好的發展態勢，從西安、重慶、昆明、武漢等機場中脫穎而出，不久的將來成都會和北京、上海、廣州一起，進入中國航空城第一方陣。”而這也是民航局首次官方提及成都將成為中國航空城的第一方陣。

　　繼2010年在北京舉行后，世界機場城市大會再次移師中國，選擇在成都舉行。周來振稱，一方面表明了全球業界對中國臨空經濟和航空大都市發展的濃厚興趣和普遍共識;另一方面也表明中國西部尤其是成都的強大引力和巨大潛力。

　　構想

　　埃德蒙頓國際機場

　　盡快促進成都直航加拿大

　　埃德蒙頓國際機場主席兼首席執行官湯姆昨日接受成都商報記者采訪時表示，成都機場是自己見過的服務最好的機場之一，從下飛機到取行李流程都一氣呵成。從機場回到酒店坐大巴也非常的快捷。

　　目前埃德蒙頓機場有想法開通成都機場直航航線，明年會來成都參加世界航線發展大會，促成成都直航加拿大盡快開通。“我知道成都開通了經停沈陽飛溫哥華航線，但目前還沒有直飛加拿大航線。”“今天得知成都雙流機場的客流量已經越來越大，因此修建第二機場是很有必要的。”

責編：admin