地鐵4號線二期工程分東、西延伸線兩部分，此前設車站12座，根據調整后的規劃，二期工程共設車站14座，東延線向東延長增加了十陵東站、西河鎮站

　　地鐵新機場專線自成都火車南站至成都新機場站，共設站9座，預計2019年建成通車。

　　地鐵新機場專線(18號線)將與成都新機場同步開建，根據相關規劃，預計將于2019年建成通車。昨日，成都商報記者從市發改委獲悉，根據國家發改委下達的《關于成都市城市軌道交通近期建設規劃(2013～2020年)調整方案的批復》，調整后成都市城市軌道交通新增線路長度79.1公里，預計2020年城市軌道交通運營里程將達到266.6公里。

　　地鐵4號線二期延長

　　增設2座站到西河鎮

　　在調整方案中，新增了地鐵4號線二期延伸工程，線路延長1.8公里，東延線增設了十陵東站、西河鎮站等2座站。成都地鐵4號線是成都地鐵東、西方向骨干線，一期工程西起非遺博覽園站，東至萬年場站，線路全長21.693公里，均為地下線，共設置16座車站，分別是非遺博覽園站、蔡橋站、中壩站、成都西站、清江西路站、文化宮站、西南財大站、草堂北路站、中醫大省醫院站、寬窄巷子站、騾馬市站、太升南路站、市二醫院站、玉雙路站、雙橋路站、萬年場站(以上站點均為正式名稱)。

　　按照此前規劃，二期工程分東、西延伸線兩部分，共設車站12座(東延線4座，西延線8座)，根據調整后的規劃，二期工程共設車站14座,其中西延線8座,東延線6座，西延線全為地下線,起于溫江大學城站(以下二期站名均為工程名),后由西向東依次為楊柳河站、鳳溪站(與規劃17號線支線換乘)、南熏大道站、光華公園站、西部新城西站(與規劃22號線換乘)、鳳凰大街站、西部新城站，出站后接4號線一期工程起點公平站(原工程名)。

　　東延線起于一期工程終點站,后續車站分別為：東三環站(與規劃9號線換乘)、蜀王大道站、十陵站、十陵東站、西河鎮站等，出站后線路向南接入西河停車場。

　　新機場專線調整

　　共設9個車站

　　根據調整方案，地鐵新機場專線自成都火車南站至成都新機場站，全長58.6公里，共設站9座(此前據相關部門透露為8個車站)，預計2019年建成通車。

　　根據調整后的方案，新增地鐵6號線二期工程，線路自望叢祠站至上府河站，長18.7公里，共設站13座，預計2016年開工，2020年建成通車。

　　根據國家發改委批復的《成都市城市快速軌道交通近期建設規劃(2013-2020)》，地鐵6號線分為一期和二期分期建設。一期工程線路北起川師影視學院站向南沿道路敷設，經歡樂谷、柳家碾等站后，在小花園站東拐至一環路并向東半環延伸。線路下穿府南河經四川大學、三官堂等站后沿新成仁路繼續延伸，經城東客運中心站后向西沿三環路南三段敷設一段后，向南轉入南北一路，設殷家漕站、金融中心東站。而后線路繼續向南延伸至天府新城片區，沿成仁路設中和站、南外環南站、雙陸路站(與11、12號線換乘)、觀東路站。二期走向為由川師影視學院起，經沙西線、西南交大、成灌路至犀浦站，與地鐵2號線和成灌快線交匯后向南至西區大道，再沿西區大道進入郫縣縣城。

　　新聞資料

　　4號線二期站點“真名”叫什么?

　　去年10月30日，成都市民政局對地鐵4號線二期當時已知站點命名進行了公示。東邊為：成都大學站、十陵站、來龍站(尚有3座車站未發布正式名);西邊為：馬廠壩站、鳳凰大街站、涌泉站、光華公園站、南熏大道站、鳳溪河站、楊柳河站、萬盛站。

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