新機(jī)場(chǎng)建成之后，成都將成為繼北京、上海之后，國(guó)內(nèi)第三個(gè)擁有雙機(jī)場(chǎng)的城市。成都新機(jī)場(chǎng)將面向歐洲和中東，以國(guó)際航線為主。

圖片來源：東方IC

　　在上周的2015年世界機(jī)場(chǎng)城市大會(huì)上，成都新機(jī)場(chǎng)的規(guī)劃圖首次公布展出。新機(jī)場(chǎng)建成之后，規(guī)模將僅次于北京新機(jī)場(chǎng)，成都也將成為繼北京、上海之后，國(guó)內(nèi)第三個(gè)擁有雙機(jī)場(chǎng)的城市。

　　早在2013年6月，成都新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址獲得國(guó)家批復(fù);今年1月13日，項(xiàng)目立項(xiàng)獲批;2月11日，新機(jī)場(chǎng)正式命名為成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。新機(jī)場(chǎng)總投資692億元，其中，機(jī)場(chǎng)工程475億元，航空公司基地工程174億元，空管和航油等配套工程43億元。

　　四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理潘剛軍對(duì)界面新聞?dòng)浾哒f:“目前投資成本、人工成本、土地成本相對(duì)較低，是新建第二機(jī)場(chǎng)的最佳時(shí)機(jī)。新機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)將在今年年底開工建設(shè)，2020年建成并投入使用。”

　　潘剛軍表示，成都新機(jī)場(chǎng)定位為中國(guó)國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐，將面向歐洲和中東，以國(guó)際航線為主。

　　“成都具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。”成都市物流發(fā)展辦公室主任陳仲維表示，“從成都出發(fā)，到達(dá)首爾只需要3個(gè)小時(shí)，到莫斯科只需要7個(gè)小時(shí)，到法蘭克福只需10小時(shí)，到紐約也只需要15個(gè)小時(shí)，世界主要城市基本都在成都‘15小時(shí)飛行圈’內(nèi)。”

　　隨著72小時(shí)過境免簽政策的實(shí)施、262家世界500強(qiáng)企業(yè)落戶成都以及作為四川GDP支柱產(chǎn)業(yè)的旅游業(yè)不斷發(fā)展，成都國(guó)際航空客流量有較大的增長(zhǎng)空間。

　　截至目前，雙流機(jī)場(chǎng)擁有中國(guó)國(guó)航、四川航空、成都航空、東航四川分公司等6家基地航空公司，共開通航線245條，國(guó)際地區(qū)航線82條。“下一步我們將著力推進(jìn)開通成都至巴塞羅那、米蘭、巴黎和南非的直航航線。”成都市物流辦副主任金大中說。

　　潘剛軍表示，上海在虹橋機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)到700萬(wàn)時(shí)開始修建浦東機(jī)場(chǎng)，而成都選在雙流機(jī)場(chǎng)有3770萬(wàn)旅客吞吐量時(shí)開始建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)，建成后雙流機(jī)場(chǎng)的客流量大概在6000萬(wàn)的飽和水平，兩個(gè)機(jī)場(chǎng)剛好能夠很好銜接。

　　成都新機(jī)場(chǎng)選在成都東南方向的簡(jiǎn)陽(yáng)市，場(chǎng)址與成都市中心的直線距離為51.5公里，與雙流機(jī)場(chǎng)相隔50公里。新機(jī)場(chǎng)首期規(guī)劃的設(shè)計(jì)規(guī)模為年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、年貨郵吞吐量70萬(wàn)。將新建三條跑道，可供空中客車A380等四發(fā)遠(yuǎn)程寬體超大客機(jī)起降。

　　在新機(jī)場(chǎng)的長(zhǎng)期規(guī)劃中，將建設(shè)4條平行跑道和兩條側(cè)向跑道共6條跑道，總面積約為126萬(wàn)平方米的4個(gè)航站樓，滿足年旅客吞吐量9千萬(wàn)人次和年貨郵吞吐量200萬(wàn)噸的需求。另外，新機(jī)場(chǎng)還將新修一條機(jī)場(chǎng)高速、兩條快速通道以及兩條軌道交通，形成多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。

　　成都市物流辦副主任金大中對(duì)界面新聞介紹，成都新機(jī)場(chǎng)將在國(guó)家西進(jìn)戰(zhàn)略中承擔(dān)貫通南北、連接?xùn)|西的責(zé)任，使其成為中國(guó)第四個(gè)國(guó)家級(jí)國(guó)際航空樞紐，與北京、上海、廣州遙相呼應(yīng);同時(shí)，也成為中國(guó)面向歐洲、東南亞、南亞、中東和中亞的國(guó)際空中門戶，承擔(dān)國(guó)際客貨西進(jìn)東出、東進(jìn)西出、西進(jìn)西出中國(guó)大陸中轉(zhuǎn)站的責(zé)任。

　　將在6月30日開通成都經(jīng)停南京直飛洛杉磯航線的東方航空四川分公司市場(chǎng)銷售部總經(jīng)理?xiàng)钪居乱矊?duì)界面新聞表示，即將開通的成都經(jīng)停南京直飛洛杉磯航線是東航在成都開通的首條從直飛洲際航線。

　　雙流機(jī)場(chǎng)5000萬(wàn)人次的保障能力已經(jīng)不能滿足未來發(fā)展需求。今年一季度，雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比增長(zhǎng)13.3%，超過了上海虹橋機(jī)場(chǎng)，截至4月，旅客吞吐量已經(jīng)累計(jì)超越虹橋機(jī)場(chǎng)86.7萬(wàn)人次。

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