8月31日，破損的路面裂縫大約有10厘米深。

　　裸露在外的鋼筋足以劃破輪胎。

　　部分車主質(zhì)疑道路建設(shè)偷工減料，施工方稱該臨時便道路面有沉降期

　　今年5月，曾被封閉的2公里機場路輔道通車，這讓很多市民高興不已。而僅隔3個多月，曾經(jīng)讓市民們高興的這條便道變得凹凸不平，不少車主對道路施工質(zhì)量提出質(zhì)疑。為此，施工方回應(yīng)，該便道有段沉降期，本月將再次進行鋪設(shè)，以后路面會好很多。

　　今年5月，因成綿樂客專隧道施工被封閉的2公里機場路輔道通車，時隔3個多月時間，這段路面變得坑洼不平，過往車輛都得小心翼翼，部分車主質(zhì)疑路面施工質(zhì)量不過關(guān)。對此，施工方回應(yīng)稱，這段路是臨時通車便道，由于道路下面是鐵路隧道，路面施工后存在半年左右時間的沉降期，預(yù)計本月內(nèi)就會在現(xiàn)有路面上鋪設(shè)表層瀝青，到時候路面會平整很多。

　　質(zhì)疑

　　路面坑洼不平鋼筋冒出易刮輪胎

　　傅女士家住在航空港片區(qū)，由于上班地點在市中心，她開車上班就要走機場路輔道進城，由于靠近三環(huán)路附近的路段施工，每次她都會繞行。從今年5月底開始，這段長約2公里的施工路段通車，讓她非常高興，進城上班也可以節(jié)約不少時間。

　　可是從7月份開始，她發(fā)現(xiàn)這段路面變得坑洼不平，有些路面凹陷非常厲害，車速稍微快一點就顛簸得很厲害。“有車子到了這里突然減速，后面很容易追尾。”傅女士說，機場路其他路段都很平整，大家的車速也比較快，可是到了這段路不得不減速，如果突然減速，有可能導(dǎo)致后面的車來不及剎車而追尾，非常危險。

　　昨日下午2點，記者開車體驗了這段坑洼不平的路面，發(fā)現(xiàn)有些路面鋪設(shè)的是瀝青，有些路面則是混凝土，路面也是高低不平，部分破損路面裂縫有大約10厘米深，甚至有冒出來的鋼筋，車速過快很容易刮壞輪胎，不少車子經(jīng)過這里都是慢速通過。這一段路面通車才3個多月時間，為何路面變得這樣爛呢?傅女士認為，路面施工質(zhì)量存在問題。

　　回應(yīng)

　　屬地質(zhì)沉降期本月或?qū)�鋪設(shè)瀝青

　　記者了解到，此前成綿樂鐵路下穿隧道經(jīng)過機場路下方，施工時對這一段路面開挖，現(xiàn)在隧道施工基本結(jié)束，施工方對路面進行回填，并鋪設(shè)了新的路面。記者找到施工方中鐵十四局成綿樂項目部，一名負責(zé)人解釋說，目前通車的路段長約2公里，只是臨時的通車便道，最后還會在路面上鋪設(shè)一層瀝青，預(yù)計本月內(nèi)就會開始鋪設(shè)。該負責(zé)人說，路面下方20多米處就是隧道，一般情況下，路面回填后會出現(xiàn)半年左右時間的地質(zhì)沉降，加上七八月雨水較多，路面沉降加上雨水沖刷，導(dǎo)致路面坑洼不平，為此，施工方先鋪通臨時便道碾壓，等路面不再出現(xiàn)沉降后，再重新鋪設(shè)的瀝青路面就會平穩(wěn)很多。

　　記者手記

　　便道不便民請用細節(jié)修建“放心路”

　　機場路輔道原本就是一條出行主通道，這里的車流量較大，但是路面上出現(xiàn)冒出來的鋼筋，凸起的窨井蓋，這些都是影響安全的“地雷”，一旦發(fā)生安全事故，誰又來承擔(dān)責(zé)任?

　　通行便道施工時也應(yīng)該多為老百姓出行著想，多注意細節(jié)，這樣才能更加便民。不過，我們還是得到了一個很欣慰的消息，這段路很快就要鋪設(shè)瀝青，到時候的路面肯定不會像現(xiàn)在這樣，希望施工方能盡快施工，讓車主們可以早日走上嶄新平整的放心路。

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