長沙黃花國際機場將迎來“雙跑道”時代。湖南機場管理集團有限公司今天傳出消息，黃花機場興建第二條跑道的可研報告，8月27日已獲國家發(fā)改委批復，年底將動工興建。

　　新跑道計劃于2015年底建成投運。按設計，兩條跑道可滿足2020年3100萬人次的旅客吞吐量、32萬噸貨物吞吐量、飛機起降量24.4萬架次的需求。

　　旅客吞吐量接近滿負荷

　　目前，黃花機場為單跑道運營，跑道長3200米，可容納波音777和空客380等大型飛機起降，能滿足1800萬-2000萬人次的年吞吐量上限。去年，黃花機場旅客吞吐量直逼1500萬人次，居中部6省之首。

　　“隨著湖南經濟社會的發(fā)展，單跑道將難以滿足日益增長的旅客吞吐量需求。”湖南機場管理集團有限公司副總經理劉國林稱，“今年旅客吞吐量有望達1600萬人次，預計在2015年將達到單跑道的滿負荷容量，加快第二跑道建設已刻不容緩。”

　　2040年共建設4條跑道

　　根據(jù)規(guī)劃，項目將投資41億元，在現(xiàn)有跑道東側380米處，新建一條長3800米、寬60米的跑道。規(guī)劃為目前國內飛機跑道中的最高等級F類，可起降現(xiàn)有最大機型空客A380。目前，項目已進入初步設計階段，招投標工作即將展開。

　　按遠期規(guī)劃，黃花機場將在2040年共建設4條跑道，滿足7100萬人次的年吞吐量需求，發(fā)展成為國內大型樞紐機場與重要的國際樞紐機場。

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