航站樓擴能建設施工現場　記者王東明　攝

　　9月1日，從福州長樂國際機場擴能航站樓施工單位中建三局集團獲悉，機場第二輪擴能航站樓工程施工作業進展順利。到2020年前后，長樂機場年旅客吞吐量將從1100萬人次提升為1800萬人次。

　　截至8月底，新擴建停車場已經投入使用，建筑面積近2萬平米，增加轎車車位408個、大巴車位28個;新擴建南翼航站樓已經局部封頂，預計今年四季度可全部封頂，明年年中即可投入使用;擴建主樓局部施工至3層結構，預計今年年底全部封頂，明年10月份投入使用。屆時，機場年旅客吞吐量將增加百萬人次。

　　航站樓擴建，原機場和航站樓繼續使用。記者王東明 攝

　　長樂機場第二輪擴能工程中的航站樓擴能部分，主要包括新建主樓及南北斜指廊、原航站樓指廊外擴貼建以及原航站樓內部改造。新建部分包括主樓北擴96米，站坪塔臺上部增設辦公用房，現有指廊東擴12米，新增航站樓南北斜指廊，擴建面積共79548㎡。改造部分包括原航站樓進行裝修、設備安裝等，并對現有國際值機廳、國際(國內)中轉廳、國際候機廳、國內安檢廳、國內候機(到港)廳、國際(國內)遠機位候機廳等進行改造，新裝修及改造面積共36260㎡。

　　本工程總工期1250天，總合同額9.56億元，由世界500強企業第37名——中國建筑總公司的子公司，中建三局集團有限公司負責總承包施工。目前，中建三局500余名管理人員和工人已投入到現場施工，預計2017年春節前新建結構全部封頂，北側改擴建的部分遠機位候機廳投入使用。

　　航站樓擴能建設對于提升福州城市開放水平和綜合實力，充分發揮自貿區政策優勢具有重大意義。

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