12月1日，北京至雄安新區(qū)城際鐵路(以下簡稱京雄城際鐵路)雄安站開工建設(shè)。

　　雄安站的開工建設(shè)，是中國鐵路總公司貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，努力在雄安新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展中當(dāng)好先行，為新區(qū)建設(shè)增光添彩的具體行動，標(biāo)志著京雄城際鐵路建設(shè)取得重要進展。

　　京雄城際鐵路北起京九鐵路李營站，途經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機場、河北省霸州市至雄安新區(qū)，線路全長92.4公里，全線設(shè)黃村、新機場、固安東、霸州北、雄安5座車站。雄安站是其中規(guī)模最大的新建車站，站場總規(guī)模為11臺19線，建設(shè)工期24個月，預(yù)計2020年底投入使用。

　　雄安站樞紐同時規(guī)劃引入北京至雄安新區(qū)城際鐵路、北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路、天津至保定鐵路、雄安新區(qū)至忻州鐵路、天津至雄安新區(qū)城際鐵路等5條高鐵和城際線路，融入國家高速鐵路網(wǎng)。該車站建成投產(chǎn)后，雄安新區(qū)可直達北京、天津、石家莊等京津冀主要城市，連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區(qū)，實現(xiàn)雄安新區(qū)與北京、天津半小時交通圈，與石家莊1小時交通圈，將進一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線群眾出行，對提高新區(qū)對全國的輻射能力，促進京津冀協(xié)同發(fā)展，均具有十分重要的意義。

　　按照世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)、中國特色、高點定位的要求，雄安站樞紐在規(guī)劃設(shè)計中充分借鑒了國內(nèi)外多個綜合交通樞紐的建設(shè)經(jīng)驗，目前已完成國際招標(biāo)評選。該站從設(shè)計到施工直至交付運營，鐵路部門將全過程采用多項智能設(shè)計理念、智能建造技術(shù)，通過云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)、BIM等先進技術(shù)的運用，堅持建設(shè)綠色、智能、精品客站的目標(biāo)要求，將雄安站打造成為中國鐵路客站創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)志性工程，為雄安新區(qū)建設(shè)提供有力運輸服務(wù)保障。

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