劉亦兵2011年參加嘉峪關航空滑翔節。圖片均由被采訪者提供

　　18歲 第一次造飛機

　　母親拿出家里的被單當翅膀，父親和他把拖拉機上的發動機拆了下來，一架簡易的飛機出現在村里，可是，飛機只能向前跑，飛不起來。

　　23歲 已造出5架飛機

　　他不斷改進，造了一架又一架飛機，到1995年，23歲的他已經造出5架飛機，但都不能飛。

　　24歲 首次飛了5分鐘

　　1996年，劉亦兵經人介紹，到無錫買了一臺美國進口的航空發動機，這一次他成功了，差不多飛了5分鐘。

　　25歲 帶著父母一起飛

　　1997年經過不斷的改進，劉亦兵造出了一架雙座飛機，實現了帶著父母、妻子翱翔藍天的夢想。

　　31歲 考取飛機執照

　　2003年12月，他在保定航校考取了飛機執照。

　　37歲 成為飛行冠軍

　　2009年，他參加了“全國超輕型飛機錦標賽”，獲得預測速度飛行冠軍。

　　39歲 進入國家隊

　　2011年，中國航協飛行隊正式成立，劉亦兵進入國家隊。

　　43歲 想帶更多人一起飛

　　要當飛行教練，讓更多的人飛上高空。

　　提到劉亦兵，在寧夏飛行界可是個明星人物，憑著在飛機方面的堅持，這個被譽為“中國農民第一飛”的銀川小伙，甚至飛進過國家隊。現在，借著銀川大力發展通航產業的機遇，他想自己開班當飛行教練，幫助更多的人實現飛行夢。

　　24歲自己造飛機飛上天

　　劉亦兵來自普通的農村家庭，小時候別人家的孩子四處亂跑時，他就喜歡坐在高處看飛機。“那么大，咋就能飛起來呢?”劉亦兵回憶，為了坐飛機感受一下，他開始一兩毛的攢錢，當他覺得攢的差不多的時候，跑到航空公司去買票。“人家問我去哪里，我說哪里都行，能坐飛機就成。”當得知到北京要780元時，劉亦兵拿著手里的80元失望地回了家。

　　初中畢業后，劉亦兵在家務農，想飛的夢想仍沒放棄。18歲時，劉亦兵從一本雜志上看到國外有人自己造了架飛機，這讓他很受鼓舞。但條件有限，一切零件都從身邊挖掘，母親拿出家里的被單當翅膀，父親和他把拖拉機上的發動機拆了下來，就這樣一架簡易的飛機出現在村里。可是，飛機只能向前跑，飛不起來，劉亦兵也為此受了傷。此后他不斷改進，造了一架又一架飛機，到1995年，23歲的他已經造出5架飛機，但都不能飛。

　　1996年，劉亦兵經人介紹，到無錫買了一臺美國進口的航空發動機，回到寧夏3個月后，他再次試飛，這一次他成功了。“差不多就飛了5分鐘吧，還是格外高興。”劉亦兵憨厚地笑道。

　　1997年，劉亦兵造出了一架雙座飛機，實現了帶著父母、妻子翱翔藍天的夢想。

　　當了飛行冠軍還飛進了國家隊

　　盡管自己能飛起來，但劉亦兵還是想獲得專業認可。2003年12月，他在保定航校考取了飛機駕照，之后每年都要飛上一段時間，其中多是參與航拍工作。

　　劉亦兵去過甘肅，參與了紀錄片《黃河從這里流過》攝制組的航拍工作，2005年他駕駛自制飛機嘗試飛躍寧夏山川活動，但因承辦單位資金不足而活動被迫停止;2008年11月為國家電網公司進行航拍飛行……直到2009年，抱著試一試的態度，他參加了“全國超輕型飛機錦標賽”，并獲得預測速度飛行冠軍。自此，劉亦兵在國內飛行界受到了關注。

　　2011年，中國航協飛行隊正式成立，邀請劉亦兵入隊集訓。進入國家隊，對他的飛行技術是一次質的提高。“我之前一個人飛習慣了，沒什么規矩，但飛編隊就不同了，要顧及其他隊員，要訓練默契。”劉亦兵說，進入到這個平臺，他結識了更多的朋友，也接受了更多專業的培訓。

　　今年要自己開班當飛行教練

　　得知銀川今年要舉辦通用航空展和首屆銀川跳傘節，劉亦兵覺得自己應該做點什么。“以后我們這里可以造飛機，但總得有人會開吧。”沒錯，他想成立飛機駕駛員培訓學校。實際上，劉亦兵這些年沒少參加普及飛機知識的活動。去年9月，在銀川北塔中學開學典禮上，劉亦兵帶去了一架動力三角翼、四塊展板，現場進行飛行原理演示，并通過自己的飛行經歷，激勵同學們努力學習。

　　在賀蘭立崗鎮，劉亦兵還有個1500平米飛行訓練基地，包括民間航空博物館、停機庫以及一條長300米、寬40米的跑道，他計劃將這里辦成集航空科普教育、飛機培訓、訓練的綜合基地。

　　“今年將跑道硬化一下，硬件設施基本就夠了，國家體育總局一發文，我就能當寧夏第一個飛行教練了。”劉亦兵說，他想讓周圍更多的人飛上高空，看看自己的家鄉有多美。

責編：admin