據韓聯社3月28日消息，隨著數十家中國航空公司不斷向外籍機長拋出橄欖枝，韓國出現大型航空公司機長跳槽至中國航空公司、副機長則跳槽至升職較快的廉價航空公司的現象。

　　到中國工作已有兩年的前大韓航空機長金某表示，中國航空市場呈爆發式增長，對機長需求隨之增加。韓國機長飛行技術熟練、英語水平高，且中韓兩國文化相似，因此頗受中國航空公司歡迎。

　　他還表示，選擇去中國工作除年薪外，工作環境也是重要考慮因素之一。在之前的公司，不僅工資待遇遠低于世界平均水平，且在公司一名機長不如一名汽車駕駛員的氛圍也讓人難以忍受。公司不考慮機長的人體節律，任意安排執飛日程，自己甚至曾在飛行途中打盹。

　　據悉，大韓航空小型客機機長年薪稅后略高于1億韓元(約合人民幣54萬元)，而中國機長可拿到100-150萬元，大型客機機長年薪則達150-200萬元。金某介紹說，自己目前工作的航空公司已有10余名韓國機長，還有不少韓國機長在與中國航空公司進行協商，預計數年內在中國工作的韓國機長將大幅增加。

　　問及中國航空公司的優點，金某說，最主要的是工資水平高和對機長的認可。在中國，只要是機長從安全角度出發做出的決定，即便公司受損也不會被質問或處分。公司也會根據規定安排好機長工作時間，個人也可就飛行安全和工作條件等積極向公司反映意見。

　　他還說，中國每年培養幾千名飛機駕駛員，預計不久的將來會出現中國機長受聘海外的現象。而在韓國要想成為副機長，要么家里有錢，要么要在銀行貸款來承擔培訓費用。按目前情況發展，不久后韓國航空公司會出現機長荒，可能會聘請中國機長。

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