根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)使用管理規(guī)定》(CCAR-140)，《新疆機(jī)場(chǎng)(集團(tuán))公司鳥(niǎo)擊及野生動(dòng)物防范管理規(guī)定》及機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2018年3月鳥(niǎo)擊防范專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)警示單，為落實(shí)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)2018年“1123377”總體工作思路，切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援管理工作，3月27日，富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)結(jié)合本機(jī)場(chǎng)的季節(jié)特點(diǎn)精心部署制定了鳥(niǎo)擊航空器演練方案，以貼近實(shí)戰(zhàn)、注重實(shí)效為原則，開(kāi)展了一次鳥(niǎo)擊航空器單項(xiàng)演練。

　　此次鳥(niǎo)擊航空器演練，由運(yùn)行保障部統(tǒng)一部署，安全運(yùn)行質(zhì)量監(jiān)管部、管制、消防，醫(yī)療救援參與。演練全程模擬南航CZ6695航班在本場(chǎng)落地階段，發(fā)現(xiàn)右翼顯示異常告警，機(jī)組做出事態(tài)研判，懷疑右發(fā)遭到鳥(niǎo)擊，機(jī)組采取應(yīng)急措施并請(qǐng)示塔臺(tái)報(bào)告機(jī)場(chǎng)做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備。機(jī)場(chǎng)接到通知，立即啟動(dòng)《鳥(niǎo)擊事件應(yīng)急處置程序》及預(yù)案，各單位立即迅速出動(dòng)集結(jié)待命，按照預(yù)案展開(kāi)救援工作，場(chǎng)務(wù)人員對(duì)跑道主降方向進(jìn)行適航性檢查并作出評(píng)估，認(rèn)真對(duì)跑道進(jìn)行全面排查，勘察是否存在航空器破損零部件和鳥(niǎo)類(lèi)尸體，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拍照取證，并將勘察后的現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)匯報(bào)塔臺(tái)，機(jī)務(wù)人員將航空器右翼發(fā)動(dòng)機(jī)受損情況經(jīng)過(guò)仔細(xì)排查后報(bào)告了塔臺(tái)管制員，消防協(xié)助醫(yī)療保障人員，為機(jī)上受傷旅客進(jìn)行了醫(yī)療救助，妥善處理了旅客救援和情緒安撫工作。

　　演練按照信息傳遞通報(bào)程序、啟動(dòng)鳥(niǎo)擊事件處置程序，以及善后處理程序?yàn)橹骶�有序開(kāi)展，演練歷時(shí)30分鐘。演練結(jié)束后富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理陳新安就信息傳遞、處置程序、善后處理提出了要求和建議，并做了總結(jié)性講評(píng)。

　　通過(guò)此次單項(xiàng)演練，進(jìn)一步加強(qiáng)了各單位應(yīng)急救援工作中的信息溝通與協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步優(yōu)化完善了《鳥(niǎo)擊應(yīng)急處置預(yù)案》，進(jìn)一步提升了富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援管理工作，為完成富蘊(yùn)機(jī)場(chǎng)全年安全目標(biāo)筑牢了思想基礎(chǔ)。

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