“今年，我提的建議是設(shè)立中國航空日。”5月20日，大河網(wǎng)記者采訪了全國人大代表、中國航空工業(yè)集團公司科技委副主任樊會濤，作為中國工程院院士，樊會濤已連續(xù)五年以上提出關(guān)于通用航空的建議。

　　設(shè)立中國航空日 喚醒全民航空意識

　　通航產(chǎn)業(yè)是高科技產(chǎn)業(yè)，樊會濤希望通過不斷地提出建議或議案把這個產(chǎn)業(yè)打造成國家經(jīng)濟發(fā)展的新動能。“目前，圍繞通航，國家在做的有一些試點工作，再逐步向全國推廣。”樊會濤向大河網(wǎng)記者介紹，比如四川獲批了全國首個低空空域管理改革試點，并對其出臺了一些扶持政策。而河南也很重視通航的發(fā)展，“比如洛陽建設(shè)了通航機場，通航機場作為基礎(chǔ)設(shè)施是非常重要的。還有安陽，舉辦了航空運動文化旅游節(jié)，這也是把通航作為一個重點產(chǎn)業(yè)”。

　　雖然通航產(chǎn)業(yè)在全國取得了一定的發(fā)展，但樊會濤認為，從目前國家所處的經(jīng)濟地位來看，國內(nèi)發(fā)展通航的水平和其他大國相比，還是有一定差距的。“不管是機場的數(shù)量，還是通用飛機的數(shù)量，或是飛機飛行的小時數(shù)等各個方面，我國未來都有很大的發(fā)展空間。”因此，無論從管理層面還是技術(shù)層面，樊會濤年年都在呼吁通用航空的發(fā)展。

　　在持續(xù)關(guān)注航空方面，今年，樊會濤建議設(shè)立中國航空日，日期計劃定在中國航空之父馮如駕駛他制造的第一架飛機試飛的日子，也就是9月21日。 “如果想要成為世界強國，首先一定要是一個航空強國。”樊會濤表示，設(shè)立航空日的目的是希望向大眾普及更好的航空知識，喚醒全民的航空意識，為航空強國的建設(shè)做一些貢獻。

　　推進舊樓加裝電梯工作 利國且利民

　　除了本領(lǐng)域，樊會濤還關(guān)注民生問題，今年，他提出了關(guān)于加快推進舊樓加裝電梯工作的建議。通過調(diào)研，樊會濤發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致加裝電梯推進緩慢的原因大體有四點，分別是經(jīng)驗推廣不夠、民意統(tǒng)一難、審批實施難和資金籌措。

　　舊樓加裝電梯工作是一項涉及數(shù)千萬居民的民生工程，而且這項工作涉及建筑、鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、裝修等十幾個行業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計可達萬億，對經(jīng)濟發(fā)展和就業(yè)拉動效果都將非常顯著，是一件利國利民的大事，也是一件一舉多得的好事。

　　因此，樊會濤建議，希望盡快出臺統(tǒng)一的指導(dǎo)性政策法規(guī)文件，同時督促各級政府將舊樓加裝電梯作為各級政府重大民生實事項目，盡快制定加快推進舊樓加裝電梯三到五年的行動方案，加快推動舊樓加裝電梯工作在全國范圍取得實質(zhì)性的突破。

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