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上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)李德潤(rùn):現(xiàn)代企業(yè)不懼發(fā)展瓶頸



2013-12-23   作者:金志剛  來源:《新民晚報(bào)》   點(diǎn)擊量:    打印本頁(yè) 關(guān)閉


     上周上海機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破8000萬(wàn)人次大關(guān),上海成為全球第7個(gè)達(dá)到這一數(shù)量級(jí)的城市。突破8000萬(wàn)以后怎么辦?上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)李德潤(rùn)在接受記者采訪時(shí)說,今后上海機(jī)場(chǎng)的發(fā)展將從高速增長(zhǎng)向低速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變,對(duì)企業(yè)服務(wù)水平和管理素質(zhì)提出了更高的要求,“我們一定認(rèn)真貫徹落實(shí)十八屆三中全會(huì)和國(guó)企改革會(huì)議精神,不懼發(fā)展瓶頸、不怕外部競(jìng)爭(zhēng),為上海機(jī)場(chǎng)的再次騰飛奮斗。”

  “20條”明確指出,要以市場(chǎng)為導(dǎo)向,培育一批國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力、能夠支撐和引領(lǐng)上海產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展、有利于上海“四個(gè)中心”建設(shè)的企業(yè)。

  李德潤(rùn)說,上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效在全國(guó)機(jī)場(chǎng)中是數(shù)一數(shù)二的,突破8000萬(wàn)旅客吞吐量也使上海跨入世界前七的行列,但應(yīng)該更清醒地看到,一方面高速增長(zhǎng)的時(shí)代已經(jīng)過去了,1999年至2010年每年旅客吞吐量呈兩位數(shù)的增長(zhǎng),而到了2011年后,增長(zhǎng)速度明顯放緩,“今后每增長(zhǎng)100萬(wàn)人次,付出的代價(jià)將會(huì)更大。”同時(shí),機(jī)場(chǎng)發(fā)展還面臨著空域緊張、時(shí)刻不足等客觀瓶頸;另一方面,與世界先進(jìn)機(jī)場(chǎng)相比,上海兩大機(jī)場(chǎng)也存在著中轉(zhuǎn)流程不盡合理、地面代理各航空公司“各管一攤”等差距。

  上海兩大機(jī)場(chǎng)要成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先并具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航空樞紐,除了繼續(xù)加大硬件設(shè)施的投資和建設(shè)外,更重要的是軟件升級(jí)、服務(wù)優(yōu)化。李德潤(rùn)告訴記者,目前東航已成功獲得海關(guān)總署的許可,浦東機(jī)場(chǎng)已正式開展“通程航班”的試點(diǎn),成為國(guó)內(nèi)“通程航班”項(xiàng)目開通航點(diǎn)最多、旅客運(yùn)輸量最大的樞紐,“下一步客運(yùn)的發(fā)展,很大程度上要依靠中轉(zhuǎn)量的增加,這也是國(guó)際先進(jìn)航空樞紐的共同做法。”

  貨運(yùn)方面,也要?jiǎng)?chuàng)新發(fā)展。今年11月21日DHL率先在浦東機(jī)場(chǎng)開展國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)了貨機(jī)進(jìn)港2小時(shí)內(nèi)完成國(guó)際航空快件的整板箱集拼,開創(chuàng)國(guó)內(nèi)此項(xiàng)業(yè)務(wù)之先河。

  “20條”也明確要求,以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為方向,完善法人治理結(jié)構(gòu),形成市場(chǎng)化選人用人和激勵(lì)約束機(jī)制,打造一支善于創(chuàng)新、勇于開拓、市場(chǎng)化、職業(yè)化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)者隊(duì)伍。

  李德潤(rùn)說,《機(jī)場(chǎng)集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略》明確提出未來20年,要建設(shè)最具吸引力的亞太核心航空樞紐,打造卓越的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu),成為最具價(jià)值的機(jī)場(chǎng)企業(yè)集團(tuán),走“做強(qiáng)主業(yè),做精輔業(yè)”的專業(yè)化發(fā)展之路。“正因?yàn)榇耍覀円M(jìn)先進(jìn)管理人才和管理經(jīng)驗(yàn),目前虹橋機(jī)場(chǎng)和香港機(jī)場(chǎng)合資成立的上海滬港機(jī)場(chǎng)管理公司,管理虹橋機(jī)場(chǎng)兩個(gè)航站樓、虹橋綜合交通樞紐東交通中心與旅客流程相關(guān)區(qū)域,以及航站樓商業(yè)零售業(yè)務(wù),效果顯著。”

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