機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)吞吐量，是衡量一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)活力的重要指標(biāo)。正在進(jìn)行的全國政協(xié)十二屆二次會(huì)議上，全國政協(xié)委員、成都市政協(xié)副主席李鈾提出《關(guān)于支持成都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的建議》。

　　李鈾接受四川新聞網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，目前，成都新機(jī)場(chǎng)的選址已被批復(fù)，但論證、立項(xiàng)、開工還需要一個(gè)相當(dāng)長的過程。“所以，建議國家大力支持成都新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，盡快批復(fù)該項(xiàng)目立項(xiàng)。”

　　近年來，成都雙流國際機(jī)場(chǎng)客運(yùn)吞吐量迅速攀升，2012年，成都雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量突破3000萬人次大關(guān)，進(jìn)入世界最繁忙機(jī)場(chǎng)行列，成為全國第五家、中西部首家進(jìn)入“3000萬級(jí)機(jī)場(chǎng)俱樂部”的機(jī)場(chǎng)。隨著雙流機(jī)場(chǎng)二跑道及新航站樓的建成投入使用，機(jī)場(chǎng)容量將進(jìn)一步提升。

　　經(jīng)預(yù)測(cè)，2015年成都雙流機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將達(dá)4300萬人次，突破既有設(shè)施的設(shè)計(jì)容量，容量達(dá)到飽和。同時(shí)，受土地、環(huán)保、城市規(guī)劃發(fā)展及空域環(huán)境等因素制約，現(xiàn)有雙流機(jī)場(chǎng)已不具備實(shí)施第三跑道建設(shè)的條件，迫切需要加快成都新機(jī)場(chǎng)選址論證等前期工作，并在“十二五”期間開工建設(shè)，滿足成都地區(qū)航空運(yùn)輸快速增長需求。

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