“我曾從荷蘭轉(zhuǎn)回一個帶著呼吸機(jī)、身上插著管的病人，但是他并沒有乘坐價格昂貴的SOS專業(yè)醫(yī)療飛機(jī)，而是坐得漢莎航空。”國內(nèi)神經(jīng)外科專家凌峰委員說，“我覺得這個特別好，我建議我國民航也可以推出這種醫(yī)療配套機(jī)。”

　　凌峰解釋，這種飛機(jī)只是在艙體中間幾平米的地方設(shè)置了搶救床、呼吸機(jī)，墻壁上有氧氣罐，還配有一些緊急搶救的醫(yī)療設(shè)備。談到這個案例，凌峰說：“漢莎航空當(dāng)時聽說有一個病人需要飛機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)，便為這個航班緊急調(diào)用了原本在飛其他航線的、具有這些配套設(shè)施的飛機(jī)。”

　　她告訴科技日報記者：“事實(shí)上這樣的配套飛機(jī)不用多，每家航空公司有一架就夠了。這些醫(yī)療設(shè)施也不會占用很多空間，平時可以當(dāng)做普通民航機(jī)使用，在有緊急轉(zhuǎn)運(yùn)病人的情況時可調(diào)用。”

　　“我們甚至都不需要為這樣的飛機(jī)配專業(yè)的醫(yī)護(hù)人員，因?yàn)獒t(yī)生可以隨時跟著飛機(jī)走，但是設(shè)備卻不能。”凌峰介紹，配套的醫(yī)療設(shè)施包括呼吸機(jī)、氧氣、吸引器、血壓監(jiān)護(hù)儀以及一些藥品等。“這樣做可以方便患者，甚至挽救他們的生命，而且我覺得我們國家完全有這個能力了，希望你們可以呼吁一下。”

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