巡視組入駐后的民航局一直風(fēng)聲鶴唳，《航鈦傳媒》從多方獲悉，民航局運輸司國內(nèi)運輸處處長蘇紅被帶走"協(xié)助調(diào)查"。

　　或為巡視組入駐后，首個被協(xié)助調(diào)查的民航局人士?

　　目前尚沒有確切消息因為何事被帶走調(diào)查。多位業(yè)內(nèi)人士和航鈦傳媒探討時表示，處長被查或是一個信號，陸續(xù)還會有其他事件浮出水面。

　　"這個位置的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力實在太大。"多位業(yè)內(nèi)人士眾口一詞。

　　今年7月初，中共中央第十二巡視組進(jìn)駐到民航局開展專項巡視，按照正常計劃于8月31日離開。蘇紅被帶走協(xié)助調(diào)查，或是巡視組入駐后第一個被帶走協(xié)助調(diào)查的民航局人員。

　　民航最具實權(quán)的部門?

　　公開資料顯示，民航局運輸司的主要職責(zé)涉及17大項，包括負(fù)責(zé)起草民航運輸、通用航空等法規(guī)、政策、標(biāo)準(zhǔn);負(fù)責(zé)民航運輸市場及服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理;指導(dǎo)和監(jiān)督航空運輸協(xié)會開展銷售代理管理、航空運輸業(yè)務(wù)行業(yè)自律等相關(guān)工作;負(fù)責(zé)機(jī)場地面服務(wù)機(jī)構(gòu)的許可管理;審核并落實國際民航組織等國際、地區(qū)性組織有關(guān)國際航空運輸?shù)臎Q議、標(biāo)準(zhǔn)或建議措施等。

　　而其中最重要的，就是對公共航空運輸企業(yè)及其航線航班實施經(jīng)營許可管理!!有了航線才可以掙錢，這個部門可謂是手里攥著航空公司的錢袋子，被稱作民航局最有實權(quán)的部門，也是各大航空公司趨之若鶩、爭相討好的對象。

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