根據(jù)路透社報道，美國聯(lián)合航空公司首席執(zhí)行官近日因心臟病暫停工作，日前他表示將于2016年初重返工作崗位。

　　在心臟病發(fā)作并暫停工作三周后，聯(lián)合航空首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯周四表示，自己將在2016年第一季度回來工作。

　　這一消息并沒消除公司運(yùn)營的不確定性：誰將在此期間經(jīng)營客運(yùn)量位居美國第二的美國聯(lián)合航空公司。

　　公司此前曾前任命總法律顧問布雷特 · 哈特作為代理首席執(zhí)行官。聯(lián)合航空還表示，公司董事會已經(jīng)在為著手應(yīng)對穆尼奧斯10月15日住院造成的“所有可能結(jié)果”。

　　穆尼奧斯在今年9月?lián)�任美國�?lián)合航空任首席執(zhí)行官，其首要任務(wù)是在經(jīng)歷了多年緊張的勞工關(guān)系后，在公司內(nèi)部重振士氣。

　　他在上任的第一個月就走遍了美國，以聽取員工和乘客關(guān)于如何提高聯(lián)合航空公司服務(wù)質(zhì)量的建議。

　　美國聯(lián)合航空前任首席執(zhí)行官杰夫·斯米塞克(Jeff Smisek)因遭到調(diào)查而被迫辭職。外界指責(zé)他，為了巴結(jié)時任機(jī)場管理局主主席大衛(wèi)·賽姆生(David Samson)，而新增飛往南卡羅萊納州哥倫比亞的航班，以方便賽姆生去哥倫比亞的一處住所。

　　代理首席執(zhí)行官布雷特 · 哈特已承諾將繼續(xù)穆尼奧斯的工作日程。

　　然而，標(biāo)普資本IQ將美國聯(lián)合航空公司的股票評級從“強(qiáng)力推薦買入”降到“買入”，因認(rèn)為哈特的財務(wù)、 業(yè)務(wù)或客戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)很有限。

　　在哈特的領(lǐng)導(dǎo)下，美國聯(lián)合航空公司給維修工人提出了一項(xiàng)初步協(xié)議，將為公司同維修人員簽訂合同掃清了道路。

　　上周聯(lián)合航空表示，在今年進(jìn)行了一輪機(jī)場服務(wù)業(yè)務(wù)外包后，至少在2017年前公司不會再外包行李處理或客戶服務(wù)工作崗位。

　　投行Sterne Agee CRT 分析師亞當(dāng)哈克說：“如果穆尼奧斯(在返回崗位后)要做出更改，那么肯定還為時未晚。”

　　然而穆尼奧斯在回來后將面臨一系列挑戰(zhàn)。

　　根據(jù)美國 J.D.Power 2015的排名，總部位于芝加哥的美國聯(lián)合航空的客戶滿意度排名居后，僅高于低成本航空公司Frontier。

　　部分原因在于聯(lián)合航空公司的延誤航班要比其他航空公司多。

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