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莊辰超的新路和去哪兒的退路



2016-01-05   作者:余一  來源:新浪科技   點擊量:    打印本頁 關閉


莊辰超

  在攜程和去哪兒合并之后,所有人都知道下一步很可能就是莊辰超的離開。今天靴子終于落地,去哪兒公布了它的管理層和董事會變動,去哪兒無線事業(yè)群負責人、具有百度背景的諶振宇接任CEO。莊辰超、去哪兒原CTO、COO、CFO全部離職。

  在離開去哪兒之前,莊辰超就已經(jīng)鋪好自己路,以他廣為人知的倔強個性,恐怕新路還是條創(chuàng)業(yè)的路。而在資本強勢下被合并的去哪兒,在高層大失血后,要走什么樣路,恐怕再也不是自己所能控制的。

  創(chuàng)業(yè)?投資?

  在攜程和去哪兒合并一事上,外界普遍認為莊辰超是個悲情英雄。

  在百度擁有61.05%控股權的強勢地位面前,莊辰超個人僅7%左右的持股不堪一擊,最后百度和攜程在換股交易上,私下達成了合作協(xié)定,才告知他和他的管理團隊。

  正因為如此,合并消息一傳出,外界就開始期待莊辰超的“被出局”,好給這出悲情故事畫上最后的句號,更別說還出現(xiàn)了他和他的高管團隊集體離職的罕見劇情。

  但是,對于莊辰超本人而言,其實他早就已有去哪兒時代之后的新出路。在內部郵件里,他用“會持續(xù)參與全球技術創(chuàng)新浪潮”來形容他的下一步。

  繼續(xù)留在合并之后的去哪兒才是個悲劇。雖然梁建章說,未來去哪兒將繼續(xù)作為獨立的上市公司運營。但兩家公司的整合是必然的事情,在去哪兒極可能被整合的命運下,莊辰超自然不會選擇繼續(xù)留在去哪兒,這也是大部分公司創(chuàng)始人合并后的選擇。

  據(jù)了解,莊辰超在去哪兒時代,就作為幕后創(chuàng)始人,參與了互聯(lián)網(wǎng)金融公司融360的創(chuàng)辦,目前融360已完成了D輪10億人民幣的融資,估值超10億美元。

  創(chuàng)業(yè)以外,莊辰超也是清流資本和源碼資本的LP(有限合伙人),也就是出資人,清流資本參與過豆果網(wǎng)、愛鮮蜂等項目投資,源碼資本投資過趣分期等項目。作為天使投資人,莊辰超參與過垂直電商美麗說的投資。

  離開莊辰超的退路

  莊辰超的新路似乎一片光明,但去哪兒的退路卻十分難測。

  雖然對于去哪兒團隊而言,攜程和去哪兒的合并在“錢途”上并不是件壞事。1股去哪兒的股份置換0.725股攜程股份,交易后,去哪兒團隊總共持有的攜程股份占到攜程總股本的10%以上。去哪兒整體市值提高到近100億美金。

  但高層大換血后,在百度將擁有攜程普通股可代表約25%的攜程總投票權,攜程將擁有約45%的去哪兒總投票權的強勢地位面前,去哪兒未來的路更加不是自己所能掌控的。

  董事會和新管理層尤其是CEO人選,被認為是預測去哪兒接下來方向的重要指標。

  在莊辰超卸任后,去哪兒新CEO的人選上,去哪兒集團兩位執(zhí)行副總裁,去哪兒無線事業(yè)群CEO諶振宇、目的地服務事業(yè)部CEO張強,和攜程現(xiàn)任機票事業(yè)部CEO熊星,都曾經(jīng)被認為是去哪兒CEO的有力競爭者。

  攜程現(xiàn)在為了維護獨立性的承諾,雖然沒有到用攜程現(xiàn)任機票事業(yè)部CEO熊星擔任CEO的地步。但最終人選諶振宇卻是有著深厚的百度印記,諶振宇曾任百度的高級技術經(jīng)理,并擔任過RSS在線閱讀訂閱站點的聯(lián)合創(chuàng)始人和CTO,偏技術背景。

  諶振宇2010年加入哪兒網(wǎng),所領導的去哪兒網(wǎng)無線事業(yè)群在過去的一年成績漂亮。去哪兒網(wǎng)三季度財報顯示,無線收入為9.755億元,同比增長381.3%,占總營收的73.6%。財報還指出,連續(xù)9個季度,去哪兒網(wǎng)無線端每季度的增速超過300%,無線業(yè)務的增長帶動去哪兒網(wǎng)2015年三季度整體營收同比增速達164.4%。

  無線端一直都被莊辰超認為是去哪兒的殺手锏和未來方向,諶振宇的接任保證了這個大方向不變,而去哪兒的事業(yè)群負責人的背景,也讓攜程較好地展示了“去哪兒依舊是一家獨立運營的公司”的姿態(tài)。

  從最新公布的架構調整來看,去哪兒新增了金融事業(yè)部、創(chuàng)新事業(yè)部、專車事業(yè)部三個部門,并將原無線事業(yè)群酒店業(yè)務線、目的地事業(yè)群、酒店及海外事業(yè)群合并成大住宿事業(yè)部,由公司COO張強兼任CEO。

  金融事業(yè)部和大住宿事業(yè)部目前來看,可能主要是對標新美大。而專車事業(yè)部是要將攜程較為優(yōu)勢的專車業(yè)務引入,去哪兒之前最具優(yōu)勢的機票業(yè)務或將更多地與攜程進行配合式整合。

  從以往公司合并的經(jīng)驗來看,兩家業(yè)務重合性較大的公司,很有可能弱勢的一家會被慢慢吞噬最后消失,或者徹底走向一條不同于過去的路。對于去哪兒而言,恐怕也沒有其他退路了。

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