“中國(guó)國(guó)航為何停飛北京往返蘇黎世航班?”據(jù)瑞士SRF電視臺(tái)9月1日?qǐng)?bào)道，中國(guó)國(guó)際航空公司(以下簡(jiǎn)稱國(guó)航)將從10月14日起停飛北京與蘇黎世之間直達(dá)航班。這一消息引發(fā)瑞士媒體猜測(cè)。

　　報(bào)道稱，上述消息首先由瑞士航空行業(yè)媒體“旅游新聞”網(wǎng)站爆出，稱從與國(guó)航有業(yè)務(wù)往來的旅游業(yè)合作伙伴處獲悉，國(guó)航運(yùn)營(yíng)的北京往返蘇黎世航班(CA781/782)，將從10月14日起停飛。隨后，“瑞士資訊”記者致電國(guó)航駐蘇黎世營(yíng)業(yè)部，證實(shí)該消息屬實(shí)，但有關(guān)消息暫未對(duì)外公布。許多瑞士商業(yè)和旅游機(jī)構(gòu)擔(dān)心，中國(guó)游客可能會(huì)因此減少。

　　瑞士旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)游客在瑞士的留宿人次2000年為23.4萬，到2018年猛漲到約173萬。中國(guó)游客在瑞士平均每天消費(fèi)380瑞士法郎(約合2746元人民幣)，也是外國(guó)游客之最。分析認(rèn)為，國(guó)航停飛北京往返蘇黎世航班不會(huì)是乘客人數(shù)不足。

　　2017年6月，經(jīng)過數(shù)年停飛后，國(guó)航重啟北京至蘇黎世直飛航線。“旅游新聞”推測(cè)，國(guó)航之所以放棄這條直航航線，直接原因或與波音737MAX兩次空難有關(guān)。由于該機(jī)型被禁飛，國(guó)航無法按照原定計(jì)劃，繼續(xù)讓此前訂購(gòu)和已引進(jìn)的波音737MAX型客機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。在只能使用原有客機(jī)的情況下，北京往返蘇黎世這種相對(duì)較新的航線，便迅速淪為犧牲者。

　　“旅游新聞”認(rèn)為，未來這一線路是否會(huì)“復(fù)活”仍是未知數(shù)。國(guó)航正大量引進(jìn)“空中客車”A350客機(jī)，或許未來2至3年內(nèi)，該機(jī)型客機(jī)會(huì)用到北京至蘇黎世直航路線上。

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