8月12日晚間，深圳機(jī)場(chǎng)發(fā)布了2019年7月份生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)快報(bào)。報(bào)告顯示，當(dāng)月共實(shí)現(xiàn)航班起降3.14萬(wàn)架次，旅客吞吐量達(dá)447.94萬(wàn)人次，貨郵吞吐量達(dá)10.63萬(wàn)噸。其中貨郵吞吐量增速最快，達(dá)到8.5%。同時(shí)，受深圳機(jī)場(chǎng)的國(guó)際樞紐戰(zhàn)略地位有望得到提升的消息面影響，13日深圳機(jī)場(chǎng)股價(jià)漲停。

　　對(duì)此，香頌資本執(zhí)行董事沈萌向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“深圳作為中國(guó)科技與金融創(chuàng)新中心，加上前海自貿(mào)區(qū)的政策支持，是國(guó)際交流的集聚之地，對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨笤谠黾印?rdquo;

　　實(shí)際上，股價(jià)的上漲具備相應(yīng)的業(yè)績(jī)基礎(chǔ)。

　　記者查詢(xún)公司近些年的財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，深圳機(jī)場(chǎng)2016年至2018年三年間分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.36億元、33.21億元和36.00億元，分別增長(zhǎng)2.84%、9.37%和8.40%。

　　此外，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，深圳機(jī)場(chǎng)2019年上半年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量2583.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)6.2%，其中國(guó)際(不含地區(qū))旅客吞吐量達(dá)到244.8萬(wàn)人次。深圳機(jī)場(chǎng)今年全年旅客吞吐量將突破5000萬(wàn)人次，而2020年全年的旅客吞吐量有望增加到5500萬(wàn)人次。

　　有分析認(rèn)為，粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃落地激發(fā)深圳機(jī)場(chǎng)迎來(lái)國(guó)際旅客增長(zhǎng)爆發(fā)期，國(guó)際旅客增速將長(zhǎng)期保持在20%以上，同時(shí)2017年簽訂的三年免稅租賃協(xié)議即將到期，銷(xiāo)售提成率有望提高，免稅收入至2020年均將維持高速增長(zhǎng)，整體業(yè)績(jī)迎來(lái)增長(zhǎng)爆發(fā)期。

　　2019年2月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“規(guī)劃綱要”)，提出“建設(shè)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群”和“推進(jìn)大灣區(qū)機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展和良性互動(dòng)”。這標(biāo)志著大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)已上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面。《證券日?qǐng)?bào)》記者查閱政府網(wǎng)站獲悉，上述規(guī)劃綱要的實(shí)施意見(jiàn)已于7月份提出。

　　實(shí)際上，深圳機(jī)場(chǎng)近年來(lái)在國(guó)際客運(yùn)航線的布局已初具規(guī)模。資料顯示，公司2018年新開(kāi)國(guó)際航線15條。2019年上半年，公司新開(kāi)通了至約翰內(nèi)斯堡、特拉維夫、都柏林、羅馬等6條國(guó)際客運(yùn)航線。至此，深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際客運(yùn)航線已經(jīng)通達(dá)全球50城，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、大洋洲和非洲。

　　此外，記者注意到，國(guó)家發(fā)改委于2019年4月正式批復(fù)深圳機(jī)場(chǎng)第三跑道擴(kuò)建工程。公司第三跑道、衛(wèi)星廳和T3適應(yīng)性改造工程正在開(kāi)工建設(shè)當(dāng)中，預(yù)計(jì)2021年竣工，目標(biāo)旅客吞吐量約5200萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)2030年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量8000萬(wàn)人次。

　　在此背景下，深圳機(jī)場(chǎng)股價(jià)自7月1日至8月13日收盤(pán)已合計(jì)上漲18.38%。

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